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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-03-18T03:50:02
Fin du calcul 2026-03-18T04:12:42


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 075 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260750000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260750000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
SOLO - - - - - - - -
SYDN x 85.8% 68.4% 5.5207m 0.0000m 36 300 x
PDMA x 90.9% 76.4% 12.2796m 0.0000m 380 134 x
POHN x 92.5% 77.5% 10.9423m 0.0000m 57 184 x
DARW x 93.8% 78.5% 9.9968m 0.0000m 171 211 x
TIDB x 94.3% - 6.6832m 0.0000m 5 5 x
HLOB x 95.8% 79.9% 10.8167m 0.0000m 156 210 x
MQZG x 95.9% 82.1% 8.0788m 0.0000m 36 19 x
THIO x 96.4% 81.3% 9.9921m 0.0000m 271 172 x
IDP1 x 96.5% 81.1% 10.9683m 0.0000m 363 119 x
ALIC x 96.6% 81.1% 4.3878m 0.0000m 242 422 x
KOUC x 96.7% 82% 12.3829m 0.0000m 347 188 x
HGHN x 96.9% 82.2% 9.4457m 0.0000m 264 152 x
LAUT x 96.9% 79.9% 8.8227m 0.0000m 149 77 x
PMBT x 96.9% 81.9% 12.1123m 0.0000m 447 185 x
YATE x 97.5% 80.7% 12.3965m 0.0000m 455 134 x
GUUG x 97.7% 85.5% 12.4989m 0.0000m 94 89 x
LPI1 x 97.7% 82.5% 11.7896m 0.0000m 296 187 x
PEBO x 97.8% 82.8% 12.0400m 0.0000m 427 184 x
TTTA x 97.8% 84% 10.2730m 0.0000m 476 143 x
CHTI x 97.9% 83.3% 7.2719m 0.0000m 125 30 x
TUVA x 98% 80.2% 11.4382m 0.0000m 51 8 x
WARK x 98.1% 83.3% 7.5553m 0.0000m 45 24 x
LCAP x 98.3% 83.5% 11.5316m 0.0000m 238 150 x
SAMO x 98.3% 81.6% 9.7102m 0.0000m 158 14 x
KIRI x 98.4% 81.3% 10.6916m 0.0000m 112 21 x
GORO x 98.5% 83.4% 10.9444m 0.0000m 303 129 x
MOBS x 98.5% 81.4% 5.5282m 0.0000m 71 29 x
PTVL x 98.6% 81.6% 11.7015m 0.0000m 121 100 x
KAT1 x 98.7% 80.6% 9.9635m 0.0000m 167 81 x
NAUR x 98.7% 80.8% 17.2509m 0.0000m 145 10 x
MRTG x 98.8% 83.8% 12.6534m 0.0000m 362 172 x
LFOA x 98.9% 83.5% 12.2567m 0.0000m 296 148 x
NMEA x 98.9% 81.5% 9.0772m 0.0000m 495 134 x
NRMD x 98.9% 84.1% 11.5049m 0.0000m 479 118 x
ASPA x 99% 83.2% 10.9307m 0.0000m 128 2 x
CEDU x 99% 84.8% 3.3751m 0.0000m 489 28 x
TOW2 x 99% 75.8% 8.6638m 0.0000m 275 127 x
AUCK x 99.1% 83.5% 8.3594m 0.0000m 150 1 x
IAAI x 99.1% 84.1% 11.9456m 0.0000m 220 169 x
UACO x 99.1% 84.2% 12.1384m 0.0000m 395 165 x
DUND x 99.2% 84% 8.3918m 0.0000m 610 1 x
MCHL x 99.2% 84.9% 6.9773m 0.0000m 697 157 x
NIUM x 99.2% 81.7% 9.0702m 0.0000m 140 0 x
THTI x 99.2% 80% 8.2175m 0.0000m 278 9 x
WGTN x 99.2% 83.6% 6.5221m 0.0000m 152 0 x
THTG x 99.3% 80.8% 10.5941m 0.0000m 154 0 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC 0.07m 0.02m 1.85m
ASPA -0.03m 0.01m 1.23m
AUCK 0.01m -0.06m 0.32m
CEDU 0.01m -0.08m 0.92m
CHTI -0.06m -0.00m 0.63m
DARW -0.42m 0.20m 2.13m
DUND -0.04m 0.00m 0.99m
GORO 0.04m -0.09m 0.62m
GUUG -0.15m -3.20m -3.52m
HGHN -0.00m -0.17m 0.87m
HLOB 0.07m 0.00m 0.59m
IAAI -0.02m -0.11m 1.43m
IDP1 -0.02m -0.13m 0.59m
KAT1 0.05m -0.05m 2.19m
KIRI -0.11m -0.03m 1.08m
KOUC -0.05m -0.09m 0.97m
LAUT -0.02m -0.13m 1.47m
LCAP 0.01m -0.04m 0.75m
LFOA -0.03m -0.06m 0.79m
LPI1 -0.02m -0.13m 1.22m
MCHL 0.07m -0.11m 0.36m
MOBS -0.20m 0.07m 1.07m
MQZG -0.07m 0.00m 0.54m
MRTG -0.03m -0.08m 1.36m
NAUR 0.01m 0.11m 2.01m
NIUM 0.04m -0.04m 1.31m
NMEA -0.06m -0.05m 0.30m
NRMD 0.07m -0.08m 0.75m
PDMA -0.02m -0.16m 1.06m
PEBO -0.01m -0.18m 1.21m
PMBT -0.10m -0.04m 0.95m
POHN -0.08m 0.00m 1.46m
PTVL 0.07m -0.02m 1.70m
SAMO -0.05m -0.09m 1.41m
SYDN 0.07m -0.13m 1.17m
THIO -0.04m -0.05m 0.75m
THTG 0.00m -0.03m 1.66m
THTI 0.08m -0.13m 1.44m
TIDB 0.08m -0.05m 0.86m
TOW2 0.02m -0.02m 0.70m
TTTA -0.01m -0.15m 0.59m
TUVA -0.08m -0.18m 1.89m
UACO 0.05m -0.12m 1.05m
WARK 0.03m -0.13m 0.48m
WGTN -0.08m -0.06m 0.43m
YATE 0.00m -0.07m 0.76m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 142 86 - 60.6%
ALIC CEDU 907.625km R 104 20 - 19.2%
ALIC CEDU 907.625km GR 246 106 - 43.1%
ALIC KAT1 1043.680km G 156 64 - 41.0%
ALIC KAT1 1043.680km R 108 6 - 5.6%
ALIC KAT1 1043.680km GR 264 70 - 26.5%
AUCK WGTN 523.923km G 122 92 - 75.4%
AUCK WGTN 523.923km R 100 32 - 32.0%
AUCK WGTN 523.923km GR 222 124 - 55.9%
AUCK WARK 24.199km G 136 96 - 70.6%
AUCK WARK 24.199km R 100 50 - 50.0%
AUCK WARK 24.199km GR 236 146 - 61.9%
ASPA NIUM 532.359km G 178 68 - 38.2%
ASPA NIUM 532.359km R 120 4 - 3.3%
ASPA NIUM 532.359km GR 298 72 - 24.2%
ASPA SAMO 121.746km G 224 94 - 42.0%
ASPA SAMO 121.746km R 136 22 - 16.2%
ASPA SAMO 121.746km GR 360 116 - 32.2%
CEDU MOBS 1213.477km G 124 88 - 71.0%
CEDU MOBS 1213.477km R 88 12 - 13.6%
CEDU MOBS 1213.477km GR 212 100 - 47.2%
CHTI WGTN 753.023km G 112 90 - 80.4%
CHTI WGTN 753.023km R 106 30 - 28.3%
CHTI WGTN 753.023km GR 218 120 - 55.0%
DUND MQZG 291.934km G 144 98 - 68.1%
DUND MQZG 291.934km R 98 48 - 49.0%
DUND MQZG 291.934km GR 242 146 - 60.3%
DARW KAT1 202.319km G 200 80 - 40.0%
DARW KAT1 202.319km R 156 20 - 12.8%
DARW KAT1 202.319km GR 356 100 - 28.1%
LFOA THIO 41.260km G 142 96 - 67.6%
LFOA THIO 41.260km R 114 36 - 31.6%
LFOA THIO 41.260km GR 256 132 - 51.6%
GUUG POHN 1628.979km G 150 68 - 45.3%
GUUG POHN 1628.979km R 116 10 - 8.6%
GUUG POHN 1628.979km GR 266 78 - 29.3%
HGHN PMBT 47.782km G 162 96 - 59.3%
HGHN PMBT 47.782km R 106 40 - 37.7%
HGHN PMBT 47.782km GR 268 136 - 50.7%
HGHN PEBO 50.021km G 152 106 - 69.7%
HGHN PEBO 50.021km R 122 52 - 42.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 274 158 - 57.7%
HGHN PDMA 50.662km G 174 110 - 63.2%
HGHN PDMA 50.662km R 102 26 - 25.5%
HGHN PDMA 50.662km GR 276 136 - 49.3%
GORO IDP1 63.631km G 216 130 - 60.2%
GORO IDP1 63.631km R 186 32 - 17.2%
GORO IDP1 63.631km GR 402 162 - 40.3%
GORO NRMD 44.351km G 228 114 - 50.0%
GORO NRMD 44.351km R 196 46 - 23.5%
GORO NRMD 44.351km GR 424 160 - 37.7%
GORO YATE 17.686km G 222 122 70 86.486%
GORO YATE 17.686km R 182 60 78 75.824%
GORO YATE 17.686km GR 404 182 148 81.683%
HLOB LFOA 52.361km G 166 100 - 60.2%
HLOB LFOA 52.361km R 134 40 - 29.9%
HLOB LFOA 52.361km GR 300 140 - 46.7%
HLOB LCAP 34.490km G 152 98 - 64.5%
HLOB LCAP 34.490km R 102 40 - 39.2%
HLOB LCAP 34.490km GR 254 138 - 54.3%
HLOB PDMA 47.231km G 170 102 - 60.0%
HLOB PDMA 47.231km R 116 20 - 17.2%
HLOB PDMA 47.231km GR 286 122 - 42.7%
IAAI LPI1 82.082km G 202 106 - 52.5%
IAAI LPI1 82.082km R 118 36 - 30.5%
IAAI LPI1 82.082km GR 320 142 - 44.4%
IAAI PTVL 362.801km G 152 86 - 56.6%
IAAI PTVL 362.801km R 108 28 - 25.9%
IAAI PTVL 362.801km GR 260 114 - 43.8%
IDP1 WARK 1680.257km G 136 88 - 64.7%
IDP1 WARK 1680.257km R 112 14 - 12.5%
IDP1 WARK 1680.257km GR 248 102 - 41.1%
KOUC PEBO 35.739km G 174 112 - 64.4%
KOUC PEBO 35.739km R 122 36 - 29.5%
KOUC PEBO 35.739km GR 296 148 - 50.0%
KOUC MCHL 1762.582km G 132 76 - 57.6%
KOUC MCHL 1762.582km R 90 8 - 8.9%
KOUC MCHL 1762.582km GR 222 84 - 37.8%
KOUC UACO 36.144km G 150 88 - 58.7%
KOUC UACO 36.144km R 110 42 - 38.2%
KOUC UACO 36.144km GR 260 130 - 50.0%
KIRI NAUR 699.716km G 134 80 - 59.7%
KIRI NAUR 699.716km R 104 8 - 7.7%
KIRI NAUR 699.716km GR 238 88 - 37.0%
KIRI TUVA 1293.233km G 154 62 - 40.3%
KIRI TUVA 1293.233km R 114 4 - 3.5%
KIRI TUVA 1293.233km GR 268 66 - 24.6%
LPI1 MRTG 94.259km G 186 112 - 60.2%
LPI1 MRTG 94.259km R 112 38 - 33.9%
LPI1 MRTG 94.259km GR 298 150 - 50.3%
LAUT PTVL 967.925km G 166 78 - 47.0%
LAUT PTVL 967.925km R 110 14 - 12.7%
LAUT PTVL 967.925km GR 276 92 - 33.3%
LAUT TUVA 1021.563km G 198 60 - 30.3%
LAUT TUVA 1021.563km R 130 4 - 3.1%
LAUT TUVA 1021.563km GR 328 64 - 19.5%
MOBS TIDB 448.268km G 114 94 - 82.5%
MCHL TOW2 792.554km G 160 88 - 55.0%
MCHL TOW2 792.554km R 92 12 - 13.0%
MCHL TOW2 792.554km GR 252 100 - 39.7%
MCHL SYDN 871.518km G 158 94 - 59.5%
MCHL SYDN 871.518km R 92 26 - 28.3%
MCHL SYDN 871.518km GR 250 120 - 48.0%
MRTG YATE 117.735km G 180 94 - 52.2%
MRTG YATE 117.735km R 122 42 - 34.4%
MRTG YATE 117.735km GR 302 136 - 45.0%
NAUR POHN 1273.402km G 202 76 - 37.6%
NAUR POHN 1273.402km R 146 8 - 5.5%
NAUR POHN 1273.402km GR 348 84 - 24.1%
NIUM THTI 2143.081km G 114 64 - 56.1%
NIUM THTI 2143.081km R 90 16 - 17.8%
NIUM THTI 2143.081km GR 204 80 - 39.2%
NMEA NRMD 5.949km G 218 110 96 94.495%
NMEA NRMD 5.949km R 126 56 65 96.032%
NMEA NRMD 5.949km GR 344 166 161 95.058%
NMEA TTTA 36.446km G 210 102 - 48.6%
NMEA TTTA 36.446km R 116 40 - 34.5%
NMEA TTTA 36.446km GR 326 142 - 43.6%
MQZG WGTN 317.919km G 138 102 - 73.9%
MQZG WGTN 317.919km R 96 44 - 45.8%
MQZG WGTN 317.919km GR 234 146 - 62.4%
SAMO TUVA 1150.043km G 158 68 - 43.0%
SAMO TUVA 1150.043km R 120 10 - 8.3%
SAMO TUVA 1150.043km GR 278 78 - 28.1%
THIO TTTA 44.617km G 140 86 - 61.4%
THIO TTTA 44.617km R 96 44 - 45.8%
THIO TTTA 44.617km GR 236 130 - 55.1%
THTG THTI 0.002km G 112 90 22 100.000%
THTG THTI 0.002km R 84 50 12 73.810%
THTG THTI 0.002km GR 196 140 34 88.776%
SYDN TIDB 268.078km G 142 94 - 66.2%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3236
Paramètres ajustés 4156
Observations 263091
Degré de liberté 258935
Chi**2/DOF 2.14
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260750_1.NQ0 2026-03-16 00:00:00 2026-03-17 00:00:00 261941 4156 257785


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -74.71 - 4.43
TY 29.54 - 4.73
TZ 11.74 - 5.96
k -0.00162 - 0.000
RX 0 0 0.000062 - 0.0001
RY - 0 0 0.000172 - 0.0002
RZ - 0 0 0.000376 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
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