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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-02-12T03:50:02
Fin du calcul 2026-02-12T04:11:27


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 041 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260410000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260410000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
TTTA x 44.9% 42.2% 9.5749m 0.0000m 130 33 -
SYDN x 86.1% 65.2% 4.8888m 0.0000m 27 249 x
POHN x 92.2% 70.4% 12.5352m 0.0000m 47 229 x
SOLO x 92.7% 74.1% 8.5549m 0.0000m 44 70 x
MQZG x 93.6% 77.8% 9.0141m 0.0000m 26 28 x
DARW x 94.1% 76% 6.6968m 0.0000m 165 187 x
GORO x 95% 75.7% 9.0574m 0.0000m 199 24 x
TIDB x 95.8% - 7.2241m 0.0000m 5 5 x
YATE x 95.9% 75.9% 9.5311m 0.0000m 218 22 x
HLOB x 96.1% 76.2% 9.6881m 0.0000m 64 62 x
THIO x 96.7% 77.3% 8.3288m 0.0000m 143 45 x
HGHN x 96.8% 78.5% 8.8272m 0.0000m 169 28 x
LAUT x 96.9% 72.7% 7.9476m 0.0000m 107 73 x
KOUC x 97% 78.8% 8.4274m 0.0000m 207 64 x
ALIC x 97.5% 76.4% 9.9223m 0.0000m 115 140 x
GUUG x 97.8% 79.9% 11.5186m 0.0000m 102 81 x
LPI1 x 97.8% 79.6% 8.0454m 0.0000m 182 37 x
TUVA x 97.8% 73.5% 9.3527m 0.0000m 47 9 x
PEBO x 97.9% 78.8% 11.5767m 0.0000m 213 43 x
PMBT x 97.9% 77.4% 8.3496m 0.0000m 360 60 x
KIRI x 98.2% 74.5% 12.8370m 0.0000m 127 27 x
MRTG x 98.2% 80% 13.0452m 0.0000m 187 30 x
LCAP x 98.3% 79.8% 9.7357m 0.0000m 104 43 x
PDMA x 98.3% 79.2% 9.8701m 0.0000m 268 32 x
WARK x 98.3% 80.6% 7.9699m 0.0000m 47 27 x
MOBS x 98.4% 78.7% 6.2962m 0.0000m 61 33 x
SAMO x 98.4% 78.5% 10.4983m 0.0000m 117 30 x
IDP1 x 98.6% 79.4% 8.3360m 0.0000m 175 34 x
CHTI x 98.7% 79.7% 6.4942m 0.0000m 117 10 x
PTVL x 98.7% 77.2% 11.5818m 0.0000m 72 6 x
NAUR x 98.8% 73.8% 18.0332m 0.0000m 161 5 x
ASPA x 99% 81.1% 10.3272m 0.0000m 131 25 x
CEDU x 99% 81.2% 10.2976m 0.0000m 418 44 x
KAT1 x 99% 77% 10.3607m 0.0000m 123 51 x
NMEA x 99% 77.7% 8.1808m 0.0000m 276 40 x
LFOA x 99.1% 79.8% 10.0596m 0.0000m 214 30 x
THTI x 99.1% 76.6% 14.0291m 0.0000m 169 19 x
UACO x 99.1% 80.4% 8.4275m 0.0000m 274 31 x
AUCK x 99.2% 80.9% 8.1815m 0.0000m 148 3 x
DUND x 99.2% 80.8% 6.4069m 0.0000m 509 1 x
MCHL x 99.2% 81% 7.9808m 0.0000m 504 23 x
NRMD x 99.2% 80.4% 9.3494m 0.0000m 348 19 x
THTG x 99.2% 77.5% 14.2261m 0.0000m 105 0 x
IAAI x 99.3% 80.4% 11.6830m 0.0000m 104 24 x
NIUM x 99.3% 78.9% 12.6446m 0.0000m 157 13 x
TOW2 x 99.3% 74.8% 10.2045m 0.0000m 251 19 x
WGTN x 99.3% 81.2% 7.0187m 0.0000m 153 1 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC 0.04m 0.02m 1.91m
ASPA -0.08m 0.01m 1.54m
AUCK -0.04m 0.02m 1.04m
CEDU 0.05m 0.00m 0.46m
CHTI -0.19m 0.01m 0.82m
DARW -0.36m 0.19m 2.16m
DUND -0.08m 0.12m 1.12m
GORO -0.01m -0.10m 1.51m
GUUG -0.70m -2.02m -4.93m
HGHN -0.09m -0.05m 0.98m
HLOB -0.03m 0.05m 1.02m
IAAI -0.11m 0.02m 1.50m
IDP1 -0.13m -0.11m 1.37m
KAT1 0.08m -0.06m 2.03m
KIRI -0.11m -0.06m 2.00m
KOUC -0.14m -0.05m 0.81m
LAUT -0.03m -0.16m 1.65m
LCAP -0.07m -0.07m 1.14m
LFOA -0.07m -0.03m 1.32m
LPI1 -0.08m -0.11m 1.85m
MCHL 0.06m -0.09m 1.71m
MOBS -0.13m 0.05m 0.23m
MQZG -0.11m -0.02m 1.00m
MRTG -0.06m -0.02m 2.26m
NAUR -0.01m -0.05m 1.76m
NIUM -0.01m -0.06m 1.74m
NMEA -0.13m -0.16m 0.99m
NRMD -0.09m -0.04m 1.65m
PDMA -0.09m -0.02m 1.03m
PEBO -0.06m -0.02m 0.95m
PMBT -0.20m -0.02m 1.19m
POHN -0.02m -0.10m 1.23m
PTVL 0.09m -0.02m 2.07m
SAMO -0.07m -0.10m 1.91m
SOLO 0.08m -0.09m 1.83m
SYDN 0.06m -0.14m 0.96m
THIO -0.07m -0.02m 1.25m
THTG 0.01m -0.05m 1.68m
THTI 0.04m -0.11m 1.47m
TIDB 0.10m -0.03m 0.56m
TOW2 -0.02m 0.01m 1.16m
TUVA -0.15m -0.11m 1.73m
UACO -0.00m -0.04m 0.93m
WARK 0.00m -0.06m 1.14m
WGTN -0.15m -0.01m 1.10m
YATE -0.08m -0.05m 1.50m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 142 82 - 57.7%
ALIC CEDU 907.625km R 86 16 - 18.6%
ALIC CEDU 907.625km GR 228 98 - 43.0%
ALIC KAT1 1043.680km G 134 70 - 52.2%
ALIC KAT1 1043.680km R 84 4 - 4.8%
ALIC KAT1 1043.680km GR 218 74 - 33.9%
AUCK WGTN 523.923km G 138 84 - 60.9%
AUCK WGTN 523.923km R 92 20 - 21.7%
AUCK WGTN 523.923km GR 230 104 - 45.2%
AUCK WARK 24.199km G 138 88 - 63.8%
AUCK WARK 24.199km R 108 46 - 42.6%
AUCK WARK 24.199km GR 246 134 - 54.5%
ASPA NIUM 532.359km G 188 70 - 37.2%
ASPA NIUM 532.359km R 108 8 - 7.4%
ASPA NIUM 532.359km GR 296 78 - 26.4%
ASPA SAMO 121.746km G 198 72 - 36.4%
ASPA SAMO 121.746km R 126 20 - 15.9%
ASPA SAMO 121.746km GR 324 92 - 28.4%
CEDU MOBS 1213.477km G 138 84 - 60.9%
CEDU MOBS 1213.477km R 94 14 - 14.9%
CEDU MOBS 1213.477km GR 232 98 - 42.2%
CHTI WGTN 753.023km G 118 88 - 74.6%
CHTI WGTN 753.023km R 92 20 - 21.7%
CHTI WGTN 753.023km GR 210 108 - 51.4%
DUND MQZG 291.934km G 142 96 - 67.6%
DUND MQZG 291.934km R 88 38 - 43.2%
DUND MQZG 291.934km GR 230 134 - 58.3%
DARW KAT1 202.319km G 212 98 - 46.2%
DARW KAT1 202.319km R 136 24 - 17.6%
DARW KAT1 202.319km GR 348 122 - 35.1%
LFOA THIO 41.260km G 164 78 - 47.6%
LFOA THIO 41.260km R 118 16 - 13.6%
LFOA THIO 41.260km GR 282 94 - 33.3%
GUUG POHN 1628.979km G 224 78 - 34.8%
GUUG POHN 1628.979km R 126 4 - 3.2%
GUUG POHN 1628.979km GR 350 82 - 23.4%
HGHN PMBT 47.782km G 166 100 - 60.2%
HGHN PMBT 47.782km R 88 18 - 20.5%
HGHN PMBT 47.782km GR 254 118 - 46.5%
HGHN PEBO 50.021km G 168 96 - 57.1%
HGHN PEBO 50.021km R 100 28 - 28.0%
HGHN PEBO 50.021km GR 268 124 - 46.3%
HGHN PDMA 50.662km G 166 76 - 45.8%
HGHN PDMA 50.662km R 96 10 - 10.4%
HGHN PDMA 50.662km GR 262 86 - 32.8%
GORO IDP1 63.631km G 252 110 - 43.7%
GORO IDP1 63.631km R 160 24 - 15.0%
GORO IDP1 63.631km GR 412 134 - 32.5%
GORO NRMD 44.351km G 230 90 - 39.1%
GORO NRMD 44.351km R 150 14 - 9.3%
GORO NRMD 44.351km GR 380 104 - 27.4%
GORO YATE 17.686km G 234 106 80 79.487%
GORO YATE 17.686km R 154 20 32 33.766%
GORO YATE 17.686km GR 388 126 112 61.340%
HLOB LFOA 52.361km G 156 78 - 50.0%
HLOB LFOA 52.361km R 96 22 - 22.9%
HLOB LFOA 52.361km GR 252 100 - 39.7%
HLOB LCAP 34.490km G 196 80 - 40.8%
HLOB LCAP 34.490km R 112 18 - 16.1%
HLOB LCAP 34.490km GR 308 98 - 31.8%
HLOB PDMA 47.231km G 194 80 - 41.2%
HLOB PDMA 47.231km R 108 18 - 16.7%
HLOB PDMA 47.231km GR 302 98 - 32.5%
IAAI LPI1 82.082km G 154 88 - 57.1%
IAAI LPI1 82.082km R 94 30 - 31.9%
IAAI LPI1 82.082km GR 248 118 - 47.6%
IAAI PTVL 362.801km G 166 86 - 51.8%
IAAI PTVL 362.801km R 92 18 - 19.6%
IAAI PTVL 362.801km GR 258 104 - 40.3%
IDP1 WARK 1680.257km G 138 78 - 56.5%
IDP1 WARK 1680.257km R 80 10 - 12.5%
IDP1 WARK 1680.257km GR 218 88 - 40.4%
KOUC PEBO 35.739km G 182 92 - 50.5%
KOUC PEBO 35.739km R 106 30 - 28.3%
KOUC PEBO 35.739km GR 288 122 - 42.4%
KOUC UACO 36.144km G 196 114 - 58.2%
KOUC UACO 36.144km R 126 34 - 27.0%
KOUC UACO 36.144km GR 322 148 - 46.0%
KIRI NAUR 699.716km G 148 76 - 51.4%
KIRI NAUR 699.716km R 118 18 - 15.3%
KIRI NAUR 699.716km GR 266 94 - 35.3%
LPI1 MRTG 94.259km G 158 84 - 53.2%
LPI1 MRTG 94.259km R 90 28 - 31.1%
LPI1 MRTG 94.259km GR 248 112 - 45.2%
LAUT PTVL 967.925km G 152 66 - 43.4%
LAUT PTVL 967.925km R 86 10 - 11.6%
LAUT PTVL 967.925km GR 238 76 - 31.9%
LAUT TUVA 1021.563km G 176 62 - 35.2%
LAUT TUVA 1021.563km R 92 10 - 10.9%
LAUT TUVA 1021.563km GR 268 72 - 26.9%
MOBS TIDB 448.268km G 130 98 - 75.4%
MCHL TOW2 792.554km G 120 78 - 65.0%
MCHL TOW2 792.554km R 86 16 - 18.6%
MCHL TOW2 792.554km GR 206 94 - 45.6%
MCHL SYDN 871.518km G 160 84 - 52.5%
MCHL SYDN 871.518km R 92 26 - 28.3%
MCHL SYDN 871.518km GR 252 110 - 43.7%
MRTG YATE 117.735km G 176 94 - 53.4%
MRTG YATE 117.735km R 114 28 - 24.6%
MRTG YATE 117.735km GR 290 122 - 42.1%
NAUR POHN 1273.402km G 232 96 - 41.4%
NAUR POHN 1273.402km R 132 8 - 6.1%
NAUR POHN 1273.402km GR 364 104 - 28.6%
NAUR SOLO 1247.591km G 168 58 - 34.5%
NAUR SOLO 1247.591km R 102 0 - 0.0%
NAUR SOLO 1247.591km GR 270 58 - 21.5%
NIUM THTI 2143.081km G 110 60 - 54.5%
NIUM THTI 2143.081km R 84 8 - 9.5%
NIUM THTI 2143.081km GR 194 68 - 35.1%
NMEA NRMD 5.949km G 202 94 76 84.158%
NMEA NRMD 5.949km R 108 18 79 89.815%
NMEA NRMD 5.949km GR 310 112 155 86.129%
NRMD THIO 74.059km G 154 80 - 51.9%
NRMD THIO 74.059km R 118 16 - 13.6%
NRMD THIO 74.059km GR 272 96 - 35.3%
PTVL SOLO 1287.433km G 128 74 - 57.8%
PTVL SOLO 1287.433km R 88 6 - 6.8%
PTVL SOLO 1287.433km GR 216 80 - 37.0%
MQZG WGTN 317.919km G 132 94 - 71.2%
MQZG WGTN 317.919km R 90 38 - 42.2%
MQZG WGTN 317.919km GR 222 132 - 59.5%
SAMO TUVA 1150.043km G 156 62 - 39.7%
SAMO TUVA 1150.043km R 94 6 - 6.4%
SAMO TUVA 1150.043km GR 250 68 - 27.2%
SOLO TOW2 1758.943km G 124 64 - 51.6%
SOLO TOW2 1758.943km R 82 4 - 4.9%
SOLO TOW2 1758.943km GR 206 68 - 33.0%
THTG THTI 0.002km G 106 92 14 100.000%
THTG THTI 0.002km R 74 38 14 70.270%
THTG THTI 0.002km GR 180 130 28 87.778%
SYDN TIDB 268.078km G 144 92 - 63.9%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3414
Paramètres ajustés 4334
Observations 243866
Degré de liberté 239532
Chi**2/DOF 3.22
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260410_1.NQ0 2026-02-10 00:00:00 2026-02-11 00:00:00 242716 4334 238382


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX 26.73 - 3.59
TY 6.05 - 4.06
TZ 74.94 - 4.54
k 0.00296 - 0.000
RX 0 0 0.000521 - 0.0001
RY 0 0 0.000738 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000681 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -3.89 -0.10 -9.41
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