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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2025-12-29T03:50:02
Fin du calcul 2025-12-29T04:13:02


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2025 361 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20253610000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20253610000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
PTVL - - - - - - - -
TTTA x 29.2% 28.8% 11.6558m 0.0000m 32 3 -
MQZG x 86.7% 76% 10.6233m 0.0000m 26 88 x
SYDN x 86.9% 72% 13.6036m 0.0000m 20 304 x
POHN x 91.7% 80.6% 5.6089m 0.0000m 61 181 x
SOLO x 93.1% 81.5% 9.0231m 0.0000m 50 82 x
DARW x 94.3% 78.3% 8.2974m 0.0000m 177 341 x
TIDB x 95% - 4.0977m 0.0000m 8 15 x
HLOB x 95.7% 80.9% 10.5429m 0.0000m 66 43 x
THIO x 96.4% 82.2% 8.7193m 0.0000m 106 12 x
UACO x 96.5% 82.7% 10.8714m 0.0000m 160 11 x
KOUC x 96.6% 83.7% 10.1688m 0.0000m 182 72 x
HGHN x 96.7% 83.5% 10.0039m 0.0000m 115 5 x
LAUT x 96.7% 79.7% 7.2420m 0.0000m 120 107 x
YATE x 97.1% 83% 7.7701m 0.0000m 136 4 x
ALIC x 97.3% 81.1% 7.3702m 0.0000m 97 54 x
GUUG x 97.7% 84.6% 11.0583m 0.0000m 75 45 x
TUVA x 97.7% 81% 9.4817m 0.0000m 45 12 x
PEBO x 97.9% 84% 12.2145m 0.0000m 168 20 x
PMBT x 97.9% 83.3% 11.0358m 0.0000m 267 39 x
LPI1 x 98.1% 84.4% 9.8714m 0.0000m 163 22 x
MOBS x 98.2% 81.4% 10.6788m 0.0000m 52 16 x
PDMA x 98.4% 84.3% 9.5897m 0.0000m 207 15 x
IDP1 x 98.5% 84.4% 10.6322m 0.0000m 121 31 x
KIRI x 98.5% 82.8% 9.8788m 0.0000m 129 23 x
LCAP x 98.5% 84.9% 11.1380m 0.0000m 51 212 x
SAMO x 98.5% 81.3% 8.9127m 0.0000m 96 13 x
CHTI x 98.6% 83.4% 13.7954m 0.0000m 150 6 x
WARK x 98.6% 84% 16.6075m 0.0000m 51 25 x
NRMD x 98.7% 85.2% 11.7964m 0.0000m 138 1 x
MRTG x 98.8% 84.8% 10.9615m 0.0000m 106 15 x
NMEA x 98.9% 82.5% 9.8637m 0.0000m 217 29 x
POUA x 98.9% 85.1% 10.0577m 0.0000m 293 11 x
ASPA x 99% 82.9% 8.9601m 0.0000m 67 3 x
CEDU x 99% 84.1% 10.5226m 0.0000m 277 34 x
GORO x 99% 84.7% 10.5173m 0.0000m 90 10 x
KAT1 x 99% 77.2% 9.0930m 0.0000m 86 6 x
LFOA x 99% 84.7% 11.4635m 0.0000m 109 10 x
NAUR x 99% 84.1% 15.0882m 0.0000m 126 9 x
DUND x 99.1% 83.2% 14.4549m 0.0000m 548 1 x
MCHL x 99.1% 85.3% 9.8063m 0.0000m 310 30 x
NIUM x 99.1% 81.1% 9.4852m 0.0000m 139 0 x
IAAI x 99.2% 85.2% 10.4565m 0.0000m 47 12 x
AUCK x 99.3% 84.2% 14.8571m 0.0000m 143 3 x
THTG x 99.3% 80.8% 12.0169m 0.0000m 121 0 x
THTI x 99.3% 78.1% 9.8550m 0.0000m 224 3 x
TOW2 x 99.3% 80% 9.2972m 0.0000m 122 1 x
WGTN x 99.3% 84% 14.2548m 0.0000m 179 0 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC -0.14m -0.03m -0.25m
ASPA -0.04m 0.03m 1.61m
AUCK -0.09m -0.15m 0.32m
CEDU -0.08m -0.05m -0.53m
CHTI -0.16m -0.13m 0.35m
DARW -0.47m 0.28m 1.66m
DUND -0.07m -0.03m 0.49m
GORO 0.02m -0.13m 1.84m
GUUG 0.27m -1.18m -5.71m
HGHN -0.16m -0.11m 1.86m
HLOB 0.01m -0.04m 1.67m
IAAI -0.08m -0.08m 2.30m
IDP1 -0.05m -0.19m 1.67m
KAT1 -0.09m 0.03m 1.40m
KIRI -0.01m 0.13m 0.47m
KOUC -0.18m -0.07m 2.00m
LAUT -0.15m -0.10m 0.82m
LCAP 0.02m -0.03m 1.95m
LFOA -0.04m 0.03m 1.96m
LPI1 -0.06m -0.11m 2.05m
MCHL -0.02m -0.14m 0.12m
MOBS -0.24m -0.06m 0.04m
MQZG -0.06m -0.10m 0.39m
MRTG -0.02m -0.08m 2.09m
NAUR -0.01m 0.12m 1.10m
NIUM 0.04m -0.06m 0.86m
NMEA -0.06m -0.18m 1.49m
NRMD -0.02m -0.06m 2.34m
PDMA -0.11m -0.17m 2.07m
PEBO -0.10m -0.16m 2.13m
PMBT -0.17m -0.06m 2.38m
POHN -0.11m 0.11m 1.38m
POUA -0.09m -0.10m 2.31m
SAMO -0.09m -0.02m 1.89m
SOLO 0.02m -0.08m 0.83m
SYDN -0.09m -0.19m 0.55m
THIO -0.18m -0.10m 1.73m
THTG 0.03m -0.02m 1.57m
THTI 0.11m -0.13m 1.30m
TIDB 0.05m -0.05m 0.26m
TOW2 -0.19m -0.08m 1.96m
TUVA -0.11m -0.05m 1.29m
UACO 0.00m -0.07m 2.28m
WARK -0.11m -0.23m 0.36m
WGTN -0.17m -0.15m 0.24m
YATE -0.11m -0.11m 2.03m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 152 92 - 60.5%
ALIC CEDU 907.625km R 100 14 - 14.0%
ALIC CEDU 907.625km GR 252 106 - 42.1%
ALIC KAT1 1043.680km G 134 80 - 59.7%
ALIC KAT1 1043.680km R 100 8 - 8.0%
ALIC KAT1 1043.680km GR 234 88 - 37.6%
AUCK WGTN 523.923km G 124 88 - 71.0%
AUCK WGTN 523.923km R 98 34 - 34.7%
AUCK WGTN 523.923km GR 222 122 - 55.0%
AUCK WARK 24.199km G 140 92 - 65.7%
AUCK WARK 24.199km R 96 50 - 52.1%
AUCK WARK 24.199km GR 236 142 - 60.2%
ASPA NIUM 532.359km G 210 82 - 39.0%
ASPA NIUM 532.359km R 124 12 - 9.7%
ASPA NIUM 532.359km GR 334 94 - 28.1%
ASPA SAMO 121.746km G 182 86 - 47.3%
ASPA SAMO 121.746km R 110 32 - 29.1%
ASPA SAMO 121.746km GR 292 118 - 40.4%
CEDU MOBS 1213.477km G 132 94 - 71.2%
CEDU MOBS 1213.477km R 86 32 - 37.2%
CEDU MOBS 1213.477km GR 218 126 - 57.8%
CHTI WGTN 753.023km G 128 82 - 64.1%
CHTI WGTN 753.023km R 100 18 - 18.0%
CHTI WGTN 753.023km GR 228 100 - 43.9%
DUND MQZG 291.934km G 138 94 - 68.1%
DUND MQZG 291.934km R 90 36 - 40.0%
DUND MQZG 291.934km GR 228 130 - 57.0%
DARW KAT1 202.319km G 246 114 - 46.3%
DARW KAT1 202.319km R 164 26 - 15.9%
DARW KAT1 202.319km GR 410 140 - 34.1%
LFOA THIO 41.260km G 166 104 - 62.7%
LFOA THIO 41.260km R 120 54 - 45.0%
LFOA THIO 41.260km GR 286 158 - 55.2%
GUUG POHN 1628.979km G 198 78 - 39.4%
GUUG POHN 1628.979km R 130 12 - 9.2%
GUUG POHN 1628.979km GR 328 90 - 27.4%
HGHN PMBT 47.782km G 194 102 - 52.6%
HGHN PMBT 47.782km R 116 38 - 32.8%
HGHN PMBT 47.782km GR 310 140 - 45.2%
HGHN PEBO 50.021km G 234 114 - 48.7%
HGHN PEBO 50.021km R 156 52 - 33.3%
HGHN PEBO 50.021km GR 390 166 - 42.6%
HGHN PDMA 50.662km G 196 94 - 48.0%
HGHN PDMA 50.662km R 128 26 - 20.3%
HGHN PDMA 50.662km GR 324 120 - 37.0%
GORO IDP1 63.631km G 202 102 - 50.5%
GORO IDP1 63.631km R 148 62 - 41.9%
GORO IDP1 63.631km GR 350 164 - 46.9%
GORO NRMD 44.351km G 194 98 - 50.5%
GORO NRMD 44.351km R 158 52 - 32.9%
GORO NRMD 44.351km GR 352 150 - 42.6%
GORO YATE 17.686km G 200 106 64 85.000%
GORO YATE 17.686km R 160 62 48 68.750%
GORO YATE 17.686km GR 360 168 112 77.778%
HLOB LFOA 52.361km G 184 90 - 48.9%
HLOB LFOA 52.361km R 118 44 - 37.3%
HLOB LFOA 52.361km GR 302 134 - 44.4%
HLOB LCAP 34.490km G 186 102 - 54.8%
HLOB LCAP 34.490km R 116 30 - 25.9%
HLOB LCAP 34.490km GR 302 132 - 43.7%
HLOB PDMA 47.231km G 184 88 - 47.8%
HLOB PDMA 47.231km R 130 36 - 27.7%
HLOB PDMA 47.231km GR 314 124 - 39.5%
IAAI LPI1 82.082km G 224 94 - 42.0%
IAAI LPI1 82.082km R 122 36 - 29.5%
IAAI LPI1 82.082km GR 346 130 - 37.6%
IDP1 WARK 1680.257km G 126 82 - 65.1%
IDP1 WARK 1680.257km R 88 6 - 6.8%
IDP1 WARK 1680.257km GR 214 88 - 41.1%
KOUC PEBO 35.739km G 226 132 - 58.4%
KOUC PEBO 35.739km R 144 32 - 22.2%
KOUC PEBO 35.739km GR 370 164 - 44.3%
KOUC POUA 45.476km G 228 118 - 51.8%
KOUC POUA 45.476km R 136 48 - 35.3%
KOUC POUA 45.476km GR 364 166 - 45.6%
KOUC UACO 36.144km G 230 106 - 46.1%
KOUC UACO 36.144km R 150 32 - 21.3%
KOUC UACO 36.144km GR 380 138 - 36.3%
KIRI NAUR 699.716km G 160 96 - 60.0%
KIRI NAUR 699.716km R 136 16 - 11.8%
KIRI NAUR 699.716km GR 296 112 - 37.8%
LPI1 MRTG 94.259km G 210 98 - 46.7%
LPI1 MRTG 94.259km R 132 30 - 22.7%
LPI1 MRTG 94.259km GR 342 128 - 37.4%
LAUT MRTG 1093.069km G 166 82 - 49.4%
LAUT MRTG 1093.069km R 120 12 - 10.0%
LAUT MRTG 1093.069km GR 286 94 - 32.9%
LAUT TUVA 1021.563km G 188 68 - 36.2%
LAUT TUVA 1021.563km R 128 2 - 1.6%
LAUT TUVA 1021.563km GR 316 70 - 22.2%
MOBS TIDB 448.268km G 110 94 - 85.5%
MCHL POUA 1753.063km G 166 78 - 47.0%
MCHL POUA 1753.063km R 132 16 - 12.1%
MCHL POUA 1753.063km GR 298 94 - 31.5%
MCHL TOW2 792.554km G 158 82 - 51.9%
MCHL TOW2 792.554km R 96 14 - 14.6%
MCHL TOW2 792.554km GR 254 96 - 37.8%
MCHL SYDN 871.518km G 158 84 - 53.2%
MCHL SYDN 871.518km R 98 18 - 18.4%
MCHL SYDN 871.518km GR 256 102 - 39.8%
MRTG YATE 117.735km G 198 106 - 53.5%
MRTG YATE 117.735km R 104 34 - 32.7%
MRTG YATE 117.735km GR 302 140 - 46.4%
NAUR POHN 1273.402km G 250 96 - 38.4%
NAUR POHN 1273.402km R 140 6 - 4.3%
NAUR POHN 1273.402km GR 390 102 - 26.2%
NAUR SOLO 1247.591km G 172 70 - 40.7%
NAUR SOLO 1247.591km R 124 10 - 8.1%
NAUR SOLO 1247.591km GR 296 80 - 27.0%
NIUM THTI 2143.081km G 116 64 - 55.2%
NIUM THTI 2143.081km R 86 4 - 4.7%
NIUM THTI 2143.081km GR 202 68 - 33.7%
NMEA NRMD 5.949km G 200 120 68 94.000%
NMEA NRMD 5.949km R 108 46 57 95.370%
NMEA NRMD 5.949km GR 308 166 125 94.481%
NRMD THIO 74.059km G 138 92 - 66.7%
NRMD THIO 74.059km R 96 40 - 41.7%
NRMD THIO 74.059km GR 234 132 - 56.4%
POUA SOLO 1270.038km G 188 84 - 44.7%
POUA SOLO 1270.038km R 130 10 - 7.7%
POUA SOLO 1270.038km GR 318 94 - 29.6%
MQZG WGTN 317.919km G 132 90 - 68.2%
MQZG WGTN 317.919km R 100 38 - 38.0%
MQZG WGTN 317.919km GR 232 128 - 55.2%
SAMO TUVA 1150.043km G 136 68 - 50.0%
SAMO TUVA 1150.043km R 94 8 - 8.5%
SAMO TUVA 1150.043km GR 230 76 - 33.0%
THTG THTI 0.002km G 112 98 14 100.000%
THTG THTI 0.002km R 82 48 12 73.171%
THTG THTI 0.002km GR 194 146 26 88.660%
SYDN TIDB 268.078km G 146 90 - 61.6%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3550
Paramètres ajustés 4470
Observations 253300
Degré de liberté 248830
Chi**2/DOF 2.52
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_253610_1.NQ0 2025-12-27 00:00:00 2025-12-28 00:00:00 252150 4470 247680


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -14.09 - 4.57
TY 40.25 - 4.99
TZ 50.66 - 5.94
k 0.00059 - 0.000
RX 0 0 0.000234 - 0.0001
RY 0 0 0.000165 - 0.0002
RZ - 0 0 0.000682 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -3.57 -5.71 -2.90
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