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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-04-28T03:50:02
Fin du calcul 2026-04-28T04:11:42


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 116 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20261160000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20261160000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAUT - - - - - - - -
NIUM x - - - - - - -
LAE1 x 82.9% - 10.1035m 0.0000m 0 103 x
SYDN x 85.9% 73% 11.4959m 0.0000m 32 315 x
HLOB x 88.1% 71.8% 11.5873m 0.0000m 278 229 x
SOLO x 92.2% 78% 11.0171m 0.0000m 73 273 x
POHN x 92.8% 77.6% 11.3308m 0.0000m 67 174 x
DARW x 94.5% 76.3% 11.3131m 0.0000m 241 261 x
TIDB x 95.4% - 8.4973m 0.0000m 3 10 x
POUA x 95.6% 79.7% 7.9938m 0.0000m 746 257 x
ALIC x 96.5% 77.4% 11.5846m 0.0000m 123 54 x
MQZG x 96.5% 81.8% 9.4780m 0.0000m 41 20 x
THIO x 96.6% 79.1% 10.4660m 0.0000m 364 165 x
KOUC x 96.8% 80.1% 12.3210m 0.0000m 345 193 x
HGHN x 97.3% 80% 13.3082m 0.0000m 303 213 x
YATE x 97.5% 79.9% 12.0443m 0.0000m 495 126 x
LPI1 x 97.7% 81.2% 12.7938m 0.0000m 372 225 x
PMBT x 97.7% 79.2% 13.1452m 0.0000m 581 205 x
GUUG x 97.8% 82.2% 8.3673m 0.0000m 123 93 x
PEBO x 97.8% 81% 14.3815m 0.0000m 508 248 x
CHTI x 98.1% 82.7% 9.4478m 0.0000m 127 18 x
PDMA x 98.1% 80.8% 11.4513m 0.0000m 499 211 x
TUVA x 98.1% 77.6% 6.3063m 0.0000m 62 5 x
IDP1 x 98.2% 80.7% 11.1319m 0.0000m 408 116 x
MOBS x 98.3% 77.9% 10.6099m 0.0000m 61 19 x
WARK x 98.3% 82.7% 8.3634m 0.0000m 77 21 x
LCAP x 98.4% 80.9% 11.0371m 0.0000m 134 128 x
SAMO x 98.4% 79.4% 5.9893m 0.0000m 143 8 x
GORO x 98.5% 81.1% 11.2777m 0.0000m 448 110 x
PTVL x 98.5% 79% 11.1307m 0.0000m 132 134 x
CEDU x 98.7% 81% 10.8377m 0.0000m 274 71 x
MRTG x 98.7% 81.4% 12.7157m 0.0000m 363 179 x
KIRI x 98.8% 79.3% 3.8832m 0.0000m 87 25 x
TTTA x 98.8% 81.3% 12.6002m 0.0000m 485 130 x
LFOA x 98.9% 81.1% 11.4178m 0.0000m 297 148 x
NAUR x 98.9% 80% 13.7989m 0.0000m 132 22 x
NMEA x 98.9% 78.9% 13.6887m 0.0000m 618 118 x
ASPA x 99% 81% 6.2003m 0.0000m 117 1 x
KAT1 x 99% 77.1% 11.0270m 0.0000m 174 210 x
IAAI x 99.1% 81.7% 11.5923m 0.0000m 301 239 x
NRMD x 99.1% 81.6% 10.4848m 0.0000m 490 111 x
UACO x 99.1% 81.7% 12.1044m 0.0000m 447 190 x
AUCK x 99.2% 83% 8.3845m 0.0000m 163 3 x
DUND x 99.2% 82.9% 11.4209m 0.0000m 540 3 x
MCHL x 99.2% 82.6% 13.5220m 0.0000m 491 16 x
THTG x 99.2% 76.2% 11.3668m 0.0000m 136 0 x
THTI x 99.2% 77.3% 7.9440m 0.0000m 205 8 x
TOW2 x 99.2% 76.7% 14.8453m 0.0000m 588 273 x
WGTN x 99.3% 83.2% 10.2874m 0.0000m 152 1 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC 0.04m 0.07m 0.48m
ASPA -0.04m -0.03m 0.80m
AUCK 0.05m -0.08m 0.47m
CEDU 0.04m -0.03m 0.28m
CHTI -0.05m -0.05m 0.43m
DARW -0.31m 0.19m 1.11m
DUND 0.00m 0.03m 1.05m
GORO 0.10m -0.03m 1.01m
GUUG 0.02m -2.58m -4.76m
HGHN -0.08m -0.07m 1.30m
HLOB 0.01m 0.08m 1.05m
IAAI -0.04m -0.09m 1.61m
IDP1 -0.05m -0.11m 1.28m
KAT1 0.00m 0.03m 0.48m
KIRI -0.07m 0.01m 1.74m
KOUC -0.07m -0.08m 1.06m
LAE1 0.01m 0.01m 1.16m
LCAP 0.01m -0.06m 1.16m
LFOA 0.01m 0.01m 1.22m
LPI1 -0.01m -0.05m 1.63m
MCHL 0.05m -0.13m 0.46m
MOBS -0.15m 0.07m 0.62m
MQZG 0.03m -0.07m 0.72m
MRTG -0.02m -0.08m 1.44m
NAUR 0.06m 0.10m 2.28m
NMEA -0.13m -0.06m 0.78m
NRMD 0.01m -0.03m 1.43m
PDMA -0.05m -0.11m 1.34m
PEBO -0.10m -0.09m 1.48m
PMBT -0.10m -0.03m 1.24m
POHN -0.10m 0.03m 1.79m
POUA 0.00m -0.04m 1.27m
PTVL 0.09m -0.01m 1.54m
SAMO -0.06m -0.10m 1.09m
SOLO 0.06m -0.11m 1.51m
SYDN -0.01m -0.16m 1.01m
THIO -0.05m -0.04m 1.14m
THTG 0.00m 0.02m 0.83m
THTI 0.04m -0.16m 0.52m
TIDB 0.06m -0.04m 0.40m
TOW2 0.00m 0.02m 0.55m
TTTA -0.06m -0.14m 1.13m
TUVA -0.08m -0.12m 1.18m
UACO 0.00m -0.08m 1.16m
WARK 0.03m -0.12m 0.56m
WGTN -0.11m -0.09m 0.76m
YATE -0.05m -0.06m 1.30m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 130 82 - 63.1%
ALIC CEDU 907.625km R 98 14 - 14.3%
ALIC CEDU 907.625km GR 228 96 - 42.1%
ALIC KAT1 1043.680km G 134 88 - 65.7%
ALIC KAT1 1043.680km R 102 20 - 19.6%
ALIC KAT1 1043.680km GR 236 108 - 45.8%
AUCK WGTN 523.923km G 140 84 - 60.0%
AUCK WGTN 523.923km R 76 32 - 42.1%
AUCK WGTN 523.923km GR 216 116 - 53.7%
AUCK WARK 24.199km G 126 94 - 74.6%
AUCK WARK 24.199km R 92 38 - 41.3%
AUCK WARK 24.199km GR 218 132 - 60.6%
ASPA SAMO 121.746km G 216 96 - 44.4%
ASPA SAMO 121.746km R 136 20 - 14.7%
ASPA SAMO 121.746km GR 352 116 - 33.0%
ASPA THTI 2275.570km G 178 66 - 37.1%
ASPA THTI 2275.570km R 108 10 - 9.3%
ASPA THTI 2275.570km GR 286 76 - 26.6%
CEDU MOBS 1213.477km G 114 82 - 71.9%
CEDU MOBS 1213.477km R 88 18 - 20.5%
CEDU MOBS 1213.477km GR 202 100 - 49.5%
CHTI WGTN 753.023km G 110 84 - 76.4%
CHTI WGTN 753.023km R 96 18 - 18.8%
CHTI WGTN 753.023km GR 206 102 - 49.5%
DUND MQZG 291.934km G 152 96 - 63.2%
DUND MQZG 291.934km R 102 42 - 41.2%
DUND MQZG 291.934km GR 254 138 - 54.3%
DARW KAT1 202.319km G 220 102 - 46.4%
DARW KAT1 202.319km R 154 34 - 22.1%
DARW KAT1 202.319km GR 374 136 - 36.4%
LFOA THIO 41.260km G 158 90 - 57.0%
LFOA THIO 41.260km R 110 46 - 41.8%
LFOA THIO 41.260km GR 268 136 - 50.7%
GUUG POHN 1628.979km G 202 82 - 40.6%
GUUG POHN 1628.979km R 118 10 - 8.5%
GUUG POHN 1628.979km GR 320 92 - 28.8%
HGHN PMBT 47.782km G 154 102 - 66.2%
HGHN PMBT 47.782km R 102 36 - 35.3%
HGHN PMBT 47.782km GR 256 138 - 53.9%
HGHN PEBO 50.021km G 158 98 - 62.0%
HGHN PEBO 50.021km R 106 42 - 39.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 264 140 - 53.0%
HGHN PDMA 50.662km G 158 98 - 62.0%
HGHN PDMA 50.662km R 100 36 - 36.0%
HGHN PDMA 50.662km GR 258 134 - 51.9%
GORO IDP1 63.631km G 210 98 - 46.7%
GORO IDP1 63.631km R 166 42 - 25.3%
GORO IDP1 63.631km GR 376 140 - 37.2%
GORO NRMD 44.351km G 204 98 - 48.0%
GORO NRMD 44.351km R 158 56 - 35.4%
GORO NRMD 44.351km GR 362 154 - 42.5%
GORO YATE 17.686km G 194 92 85 91.237%
GORO YATE 17.686km R 166 46 106 91.566%
GORO YATE 17.686km GR 360 138 191 91.389%
HLOB LFOA 52.361km G 172 94 - 54.7%
HLOB LFOA 52.361km R 110 38 - 34.5%
HLOB LFOA 52.361km GR 282 132 - 46.8%
HLOB LCAP 34.490km G 180 92 - 51.1%
HLOB LCAP 34.490km R 116 36 - 31.0%
HLOB LCAP 34.490km GR 296 128 - 43.2%
HLOB PDMA 47.231km G 178 98 - 55.1%
HLOB PDMA 47.231km R 96 30 - 31.2%
HLOB PDMA 47.231km GR 274 128 - 46.7%
IAAI LPI1 82.082km G 176 96 - 54.5%
IAAI LPI1 82.082km R 106 38 - 35.8%
IAAI LPI1 82.082km GR 282 134 - 47.5%
IAAI PTVL 362.801km G 148 80 - 54.1%
IAAI PTVL 362.801km R 104 24 - 23.1%
IAAI PTVL 362.801km GR 252 104 - 41.3%
IDP1 WARK 1680.257km G 144 82 - 56.9%
IDP1 WARK 1680.257km R 98 14 - 14.3%
IDP1 WARK 1680.257km GR 242 96 - 39.7%
KOUC PEBO 35.739km G 194 110 - 56.7%
KOUC PEBO 35.739km R 118 52 - 44.1%
KOUC PEBO 35.739km GR 312 162 - 51.9%
KOUC POUA 45.476km G 188 106 - 56.4%
KOUC POUA 45.476km R 126 30 - 23.8%
KOUC POUA 45.476km GR 314 136 - 43.3%
KOUC UACO 36.144km G 178 98 - 55.1%
KOUC UACO 36.144km R 116 40 - 34.5%
KOUC UACO 36.144km GR 294 138 - 46.9%
KIRI NAUR 699.716km G 154 86 - 55.8%
KIRI NAUR 699.716km R 110 14 - 12.7%
KIRI NAUR 699.716km GR 264 100 - 37.9%
KIRI TUVA 1293.233km G 162 62 - 38.3%
KIRI TUVA 1293.233km R 104 6 - 5.8%
KIRI TUVA 1293.233km GR 266 68 - 25.6%
LAE1 SOLO 1457.599km G 150 66 - 44.0%
LAE1 TOW2 1390.739km G 108 62 - 57.4%
LPI1 MRTG 94.259km G 170 100 - 58.8%
LPI1 MRTG 94.259km R 100 38 - 38.0%
LPI1 MRTG 94.259km GR 270 138 - 51.1%
MOBS TIDB 448.268km G 108 94 - 87.0%
MCHL TOW2 792.554km G 136 90 - 66.2%
MCHL TOW2 792.554km R 78 16 - 20.5%
MCHL TOW2 792.554km GR 214 106 - 49.5%
MCHL SYDN 871.518km G 150 94 - 62.7%
MCHL SYDN 871.518km R 102 30 - 29.4%
MCHL SYDN 871.518km GR 252 124 - 49.2%
MRTG YATE 117.735km G 200 90 - 45.0%
MRTG YATE 117.735km R 102 32 - 31.4%
MRTG YATE 117.735km GR 302 122 - 40.4%
NAUR POHN 1273.402km G 246 92 - 37.4%
NAUR POHN 1273.402km R 130 10 - 7.7%
NAUR POHN 1273.402km GR 376 102 - 27.1%
NAUR SOLO 1247.591km G 174 38 - 21.8%
NAUR SOLO 1247.591km R 116 0 - 0.0%
NAUR SOLO 1247.591km GR 290 38 - 13.1%
NMEA NRMD 5.949km G 188 112 66 94.681%
NMEA NRMD 5.949km R 120 40 70 91.667%
NMEA NRMD 5.949km GR 308 152 136 93.506%
NMEA TTTA 36.446km G 210 112 - 53.3%
NMEA TTTA 36.446km R 110 32 - 29.1%
NMEA TTTA 36.446km GR 320 144 - 45.0%
POUA SOLO 1270.038km G 162 70 - 43.2%
POUA SOLO 1270.038km R 106 12 - 11.3%
POUA SOLO 1270.038km GR 268 82 - 30.6%
MQZG WGTN 317.919km G 124 92 - 74.2%
MQZG WGTN 317.919km R 96 40 - 41.7%
MQZG WGTN 317.919km GR 220 132 - 60.0%
SAMO TUVA 1150.043km G 154 60 - 39.0%
SAMO TUVA 1150.043km R 96 10 - 10.4%
SAMO TUVA 1150.043km GR 250 70 - 28.0%
THIO TTTA 44.617km G 172 88 - 51.2%
THIO TTTA 44.617km R 106 38 - 35.8%
THIO TTTA 44.617km GR 278 126 - 45.3%
THTG THTI 0.002km G 114 92 22 100.000%
THTG THTI 0.002km R 82 52 8 73.171%
THTG THTI 0.002km GR 196 144 30 88.776%
SYDN TIDB 268.078km G 136 92 - 67.6%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 940
Paramètres implicites 3167
Paramètres ajustés 4107
Observations 247453
Degré de liberté 243346
Chi**2/DOF 2.22
Stations 47


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_261160_1.NQ0 2026-04-26 00:00:00 2026-04-27 00:00:00 246278 4107 242171


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -57.98 - 4.44
TY 16.39 - 4.87
TZ 0.46 - 5.71
k 0.00016 - 0.000
RX - 0 0 0.000043 - 0.0001
RY - 0 0 0.000038 - 0.0002
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Résidus

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