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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-03-29T03:50:02
Fin du calcul 2026-03-29T04:12:16


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 086 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260860000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260860000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
SOLO - - - - - - - -
SYDN x 85.7% 65.8% 5.0082m 0.0000m 47 547 x
POHN x 92.8% 73.7% 8.6767m 0.0000m 53 190 x
DARW x 93.6% 78.6% 1.4503m 0.0000m 202 373 x
TIDB x 94.2% - 8.5612m 0.0000m 4 5 x
HLOB x 95.9% 75.7% 8.9564m 0.0000m 240 63 x
MQZG x 96.3% 79.2% 9.2013m 0.0000m 40 26 x
THIO x 96.4% 76.7% 10.0423m 0.0000m 334 49 x
LAUT x 96.7% 75.9% 9.5765m 0.0000m 105 86 x
ALIC x 96.8% 78.7% 5.3888m 0.0000m 356 278 x
KOUC x 96.8% 77% 8.3834m 0.0000m 322 73 x
HGHN x 97.2% 77.9% 9.9388m 0.0000m 357 37 x
PEBO x 97.2% 77.1% 10.1885m 0.0000m 519 60 x
GUUG x 97.6% 81.3% 10.7106m 0.0000m 144 144 x
YATE x 97.6% 76.4% 10.9677m 0.0000m 430 32 x
PMBT x 97.7% 76.7% 8.3602m 0.0000m 529 62 x
LPI1 x 97.8% 78% 9.2329m 0.0000m 382 94 x
CHTI x 97.9% 80.6% 7.2431m 0.0000m 135 30 x
PDMA x 98.1% 78.1% 7.7490m 0.0000m 471 56 x
SAMO x 98.2% 79.6% 8.2123m 0.0000m 94 14 x
TUVA x 98.2% 77.2% 10.2679m 0.0000m 57 7 x
WARK x 98.2% 80.3% 8.1304m 0.0000m 77 26 x
IDP1 x 98.3% 78.8% 7.9717m 0.0000m 387 51 x
MOBS x 98.4% 77.6% 9.6458m 0.0000m 64 42 x
PTVL x 98.5% 77.7% 8.9681m 0.0000m 132 93 x
KIRI x 98.6% 76.2% 11.7633m 0.0000m 69 28 x
LCAP x 98.6% 78.7% 9.2569m 0.0000m 136 43 x
KAT1 x 98.7% 77.8% 4.8240m 0.0000m 341 204 x
GORO x 98.8% 79.1% 8.9991m 0.0000m 211 33 x
IAAI x 98.8% 79% 8.5536m 0.0000m 278 65 x
NAUR x 98.8% 75.5% 15.9542m 0.0000m 155 42 x
MRTG x 98.9% 79.2% 8.4999m 0.0000m 354 81 x
TOW2 x 98.9% 73.7% 8.6570m 0.0000m 445 114 x
TTTA x 98.9% 79.1% 8.9196m 0.0000m 435 30 x
CEDU x 99% 80.8% 6.2298m 0.0000m 416 38 x
LFOA x 99% 78.6% 11.0371m 0.0000m 199 43 x
MCHL x 99% 79.8% 8.9520m 0.0000m 406 23 x
NMEA x 99% 77.1% 6.6389m 0.0000m 453 39 x
ASPA x 99.1% 82.9% 7.1245m 0.0000m 101 2 x
AUCK x 99.1% 80.5% 7.5179m 0.0000m 183 3 x
DUND x 99.1% 80.9% 8.8563m 0.0000m 577 3 x
NRMD x 99.1% 79.5% 11.5886m 0.0000m 407 27 x
THTI x 99.2% 79.7% 6.2394m 0.0000m 235 31 x
UACO x 99.2% 79.3% 10.7880m 0.0000m 354 27 x
WGTN x 99.2% 80.8% 8.1686m 0.0000m 182 3 x
NIUM x 99.3% 79.6% 8.6880m 0.0000m 132 0 x
THTG x 99.3% 79.7% 8.3150m 0.0000m 135 18 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC -0.05m 0.02m 0.46m
ASPA -0.02m 0.01m 1.77m
AUCK 0.05m -0.08m 0.43m
CEDU -0.05m -0.01m 0.12m
CHTI -0.04m -0.01m 0.64m
DARW -0.49m 0.15m 0.92m
DUND -0.02m 0.02m 1.33m
GORO 0.10m -0.15m 1.75m
GUUG 0.82m -3.06m -3.28m
HGHN -0.01m -0.21m 1.47m
HLOB 0.11m -0.06m 1.34m
IAAI 0.00m -0.08m 2.06m
IDP1 -0.01m -0.17m 1.53m
KAT1 -0.08m 0.02m 0.70m
KIRI 0.02m 0.02m 1.44m
KOUC -0.12m -0.06m 1.63m
LAUT 0.05m -0.13m 1.16m
LCAP 0.07m -0.02m 1.67m
LFOA 0.04m -0.00m 1.83m
LPI1 -0.04m -0.16m 1.73m
MCHL -0.00m -0.17m -0.14m
MOBS -0.18m 0.05m 0.37m
MQZG 0.03m -0.10m 0.65m
MRTG 0.00m -0.07m 1.94m
NAUR 0.07m 0.04m 1.97m
NIUM 0.07m -0.06m 1.51m
NMEA -0.02m -0.19m 1.42m
NRMD 0.08m -0.11m 1.93m
PDMA -0.01m -0.15m 1.82m
PEBO -0.07m -0.21m 1.68m
PMBT -0.07m -0.05m 1.83m
POHN -0.02m 0.06m 1.31m
PTVL 0.07m -0.05m 1.51m
SAMO 0.03m -0.11m 1.93m
SYDN -0.05m -0.27m 0.79m
THIO -0.10m -0.14m 1.55m
THTG 0.11m -0.03m 1.78m
THTI 0.10m -0.09m 1.63m
TIDB 0.12m -0.03m 0.26m
TOW2 -0.05m 0.02m 0.61m
TTTA -0.02m -0.12m 1.96m
TUVA -0.04m -0.16m 1.86m
UACO 0.08m -0.06m 1.95m
WARK 0.03m -0.14m 0.55m
WGTN -0.07m -0.12m 0.82m
YATE -0.05m -0.12m 1.86m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 152 90 - 59.2%
ALIC CEDU 907.625km R 96 14 - 14.6%
ALIC CEDU 907.625km GR 248 104 - 41.9%
ALIC KAT1 1043.680km G 150 68 - 45.3%
ALIC KAT1 1043.680km R 114 2 - 1.8%
ALIC KAT1 1043.680km GR 264 70 - 26.5%
AUCK WGTN 523.923km G 132 90 - 68.2%
AUCK WGTN 523.923km R 86 28 - 32.6%
AUCK WGTN 523.923km GR 218 118 - 54.1%
AUCK WARK 24.199km G 146 100 - 68.5%
AUCK WARK 24.199km R 94 52 - 55.3%
AUCK WARK 24.199km GR 240 152 - 63.3%
ASPA NIUM 532.359km G 178 62 - 34.8%
ASPA NIUM 532.359km R 108 0 - 0.0%
ASPA NIUM 532.359km GR 286 62 - 21.7%
ASPA SAMO 121.746km G 176 80 - 45.5%
ASPA SAMO 121.746km R 100 20 - 20.0%
ASPA SAMO 121.746km GR 276 100 - 36.2%
CEDU MOBS 1213.477km G 146 102 - 69.9%
CEDU MOBS 1213.477km R 96 22 - 22.9%
CEDU MOBS 1213.477km GR 242 124 - 51.2%
CHTI WGTN 753.023km G 134 90 - 67.2%
CHTI WGTN 753.023km R 96 26 - 27.1%
CHTI WGTN 753.023km GR 230 116 - 50.4%
DUND MQZG 291.934km G 146 96 - 65.8%
DUND MQZG 291.934km R 100 42 - 42.0%
DUND MQZG 291.934km GR 246 138 - 56.1%
DARW KAT1 202.319km G 248 114 - 46.0%
DARW KAT1 202.319km R 168 20 - 11.9%
DARW KAT1 202.319km GR 416 134 - 32.2%
LFOA THIO 41.260km G 162 92 - 56.8%
LFOA THIO 41.260km R 102 34 - 33.3%
LFOA THIO 41.260km GR 264 126 - 47.7%
GUUG POHN 1628.979km G 230 88 - 38.3%
GUUG POHN 1628.979km R 124 8 - 6.5%
GUUG POHN 1628.979km GR 354 96 - 27.1%
HGHN PMBT 47.782km G 154 96 - 62.3%
HGHN PMBT 47.782km R 98 32 - 32.7%
HGHN PMBT 47.782km GR 252 128 - 50.8%
HGHN PEBO 50.021km G 194 124 - 63.9%
HGHN PEBO 50.021km R 132 22 - 16.7%
HGHN PEBO 50.021km GR 326 146 - 44.8%
HGHN PDMA 50.662km G 158 100 - 63.3%
HGHN PDMA 50.662km R 92 44 - 47.8%
HGHN PDMA 50.662km GR 250 144 - 57.6%
GORO IDP1 63.631km G 172 94 - 54.7%
GORO IDP1 63.631km R 144 58 - 40.3%
GORO IDP1 63.631km GR 316 152 - 48.1%
GORO NRMD 44.351km G 170 96 - 56.5%
GORO NRMD 44.351km R 144 52 - 36.1%
GORO NRMD 44.351km GR 314 148 - 47.1%
GORO YATE 17.686km G 204 108 74 89.216%
GORO YATE 17.686km R 142 60 75 95.070%
GORO YATE 17.686km GR 346 168 149 91.618%
HLOB LFOA 52.361km G 170 98 - 57.6%
HLOB LFOA 52.361km R 96 38 - 39.6%
HLOB LFOA 52.361km GR 266 136 - 51.1%
HLOB LCAP 34.490km G 182 110 - 60.4%
HLOB LCAP 34.490km R 110 36 - 32.7%
HLOB LCAP 34.490km GR 292 146 - 50.0%
HLOB PDMA 47.231km G 170 100 - 58.8%
HLOB PDMA 47.231km R 106 40 - 37.7%
HLOB PDMA 47.231km GR 276 140 - 50.7%
IAAI LPI1 82.082km G 162 96 - 59.3%
IAAI LPI1 82.082km R 110 38 - 34.5%
IAAI LPI1 82.082km GR 272 134 - 49.3%
IAAI PTVL 362.801km G 168 98 - 58.3%
IAAI PTVL 362.801km R 100 20 - 20.0%
IAAI PTVL 362.801km GR 268 118 - 44.0%
IDP1 WARK 1680.257km G 142 84 - 59.2%
IDP1 WARK 1680.257km R 108 14 - 13.0%
IDP1 WARK 1680.257km GR 250 98 - 39.2%
KOUC PEBO 35.739km G 218 120 - 55.0%
KOUC PEBO 35.739km R 130 18 - 13.8%
KOUC PEBO 35.739km GR 348 138 - 39.7%
KOUC MCHL 1762.582km G 138 78 - 56.5%
KOUC MCHL 1762.582km R 78 8 - 10.3%
KOUC MCHL 1762.582km GR 216 86 - 39.8%
KOUC UACO 36.144km G 162 90 - 55.6%
KOUC UACO 36.144km R 100 30 - 30.0%
KOUC UACO 36.144km GR 262 120 - 45.8%
KIRI NAUR 699.716km G 188 112 - 59.6%
KIRI NAUR 699.716km R 128 8 - 6.2%
KIRI NAUR 699.716km GR 316 120 - 38.0%
KIRI TUVA 1293.233km G 156 64 - 41.0%
KIRI TUVA 1293.233km R 112 2 - 1.8%
KIRI TUVA 1293.233km GR 268 66 - 24.6%
LPI1 MRTG 94.259km G 190 108 - 56.8%
LPI1 MRTG 94.259km R 110 38 - 34.5%
LPI1 MRTG 94.259km GR 300 146 - 48.7%
LAUT PTVL 967.925km G 150 78 - 52.0%
LAUT PTVL 967.925km R 100 8 - 8.0%
LAUT PTVL 967.925km GR 250 86 - 34.4%
LAUT TUVA 1021.563km G 168 66 - 39.3%
LAUT TUVA 1021.563km R 118 6 - 5.1%
LAUT TUVA 1021.563km GR 286 72 - 25.2%
MOBS TIDB 448.268km G 134 98 - 73.1%
MCHL TOW2 792.554km G 138 88 - 63.8%
MCHL TOW2 792.554km R 84 18 - 21.4%
MCHL TOW2 792.554km GR 222 106 - 47.7%
MCHL SYDN 871.518km G 158 94 - 59.5%
MCHL SYDN 871.518km R 78 26 - 33.3%
MCHL SYDN 871.518km GR 236 120 - 50.8%
MRTG YATE 117.735km G 182 114 - 62.6%
MRTG YATE 117.735km R 114 36 - 31.6%
MRTG YATE 117.735km GR 296 150 - 50.7%
NAUR POHN 1273.402km G 220 86 - 39.1%
NAUR POHN 1273.402km R 126 6 - 4.8%
NAUR POHN 1273.402km GR 346 92 - 26.6%
NIUM THTI 2143.081km G 140 62 - 44.3%
NIUM THTI 2143.081km R 92 0 - 0.0%
NIUM THTI 2143.081km GR 232 62 - 26.7%
NMEA NRMD 5.949km G 182 110 57 91.758%
NMEA NRMD 5.949km R 96 44 45 92.708%
NMEA NRMD 5.949km GR 278 154 102 92.086%
NMEA TTTA 36.446km G 214 100 - 46.7%
NMEA TTTA 36.446km R 128 32 - 25.0%
NMEA TTTA 36.446km GR 342 132 - 38.6%
MQZG WGTN 317.919km G 146 88 - 60.3%
MQZG WGTN 317.919km R 90 34 - 37.8%
MQZG WGTN 317.919km GR 236 122 - 51.7%
SAMO TUVA 1150.043km G 132 66 - 50.0%
SAMO TUVA 1150.043km R 100 4 - 4.0%
SAMO TUVA 1150.043km GR 232 70 - 30.2%
THIO TTTA 44.617km G 148 90 - 60.8%
THIO TTTA 44.617km R 96 24 - 25.0%
THIO TTTA 44.617km GR 244 114 - 46.7%
THTG THTI 0.002km G 108 98 10 100.000%
THTG THTI 0.002km R 92 54 16 76.087%
THTG THTI 0.002km GR 200 152 26 89.000%
SYDN TIDB 268.078km G 140 94 - 67.1%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3145
Paramètres ajustés 4065
Observations 259421
Degré de liberté 255356
Chi**2/DOF 2.34
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260860_1.NQ0 2026-03-27 00:00:00 2026-03-28 00:00:00 258271 4065 254206


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -100.13 - 3.62
TY 80.95 - 3.95
TZ -5.68 - 4.73
k -0.00291 - 0.000
RX 0 0 0.000302 - 0.0001
RY 0 0 0.000145 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000676 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -1.05 -3.21 -0.21
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