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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-03-06T03:50:02
Fin du calcul 2026-03-06T04:12:22


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 063 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260630000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260630000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
SYDN x 83.6% 67.2% 9.8398m 0.0000m 33 242 x
POHN x 92.3% 77.4% 8.5863m 0.0000m 42 160 x
SOLO x 92.5% 74.6% 9.9073m 0.0000m 74 69 x
DARW x 93.6% 73% 15.8601m 0.0000m 209 408 x
TIDB x 94% - 10.6676m 0.0000m 2 6 x
HGHN x 95.4% 77.8% 10.3514m 0.0000m 157 150 x
HLOB x 95.7% 76.5% 12.9568m 0.0000m 57 205 x
MQZG x 96.1% 78.6% 8.4086m 0.0000m 59 28 x
ALIC x 96.3% 76.7% 11.9947m 0.0000m 174 67 x
THIO x 96.3% 76.9% 9.9752m 0.0000m 151 190 x
GORO x 96.7% 77.2% 8.5894m 0.0000m 150 229 x
KOUC x 96.7% 79.1% 11.7473m 0.0000m 254 200 x
LAUT x 96.8% 75.5% 9.9486m 0.0000m 113 87 x
PMBT x 97.4% 78.2% 10.8924m 0.0000m 315 214 x
PEBO x 97.5% 78.7% 10.1740m 0.0000m 254 159 x
YATE x 97.6% 77.1% 9.6197m 0.0000m 200 218 x
GUUG x 97.7% 82.5% 9.2420m 0.0000m 113 206 x
LPI1 x 97.7% 78.7% 12.7460m 0.0000m 169 145 x
IDP1 x 98.1% 79.4% 11.1798m 0.0000m 153 223 x
TUVA x 98.1% 76.9% 10.1382m 0.0000m 60 10 x
LCAP x 98.2% 79.9% 8.8754m 0.0000m 170 204 x
PDMA x 98.2% 78.9% 12.1606m 0.0000m 264 167 x
MRTG x 98.3% 79.8% 11.6555m 0.0000m 180 100 x
NRMD x 98.3% 80.1% 11.6830m 0.0000m 247 216 x
WARK x 98.3% 79.6% 9.8109m 0.0000m 146 24 x
MOBS x 98.4% 78.3% 9.3695m 0.0000m 53 24 x
CHTI x 98.5% 80.6% 4.6611m 0.0000m 126 16 x
KIRI x 98.5% 78.1% 7.9878m 0.0000m 112 22 x
SAMO x 98.5% 77.8% 10.0218m 0.0000m 182 16 x
PTVL x 98.6% 78.4% 11.0348m 0.0000m 74 8 x
TTTA x 98.7% 79.9% 8.6924m 0.0000m 268 220 x
NMEA x 98.8% 77.4% 9.1801m 0.0000m 244 223 x
CEDU x 98.9% 81% 7.2472m 0.0000m 293 39 x
IAAI x 98.9% 80% 10.8540m 0.0000m 93 129 x
KAT1 x 99% 74.6% 20.0734m 0.0000m 173 49 x
LFOA x 99% 79.7% 10.3006m 0.0000m 201 202 x
NAUR x 99% 81% 15.9291m 0.0000m 156 6 x
ASPA x 99.1% 79.1% 8.3942m 0.0000m 123 4 x
UACO x 99.1% 80.5% 11.3130m 0.0000m 250 156 x
MCHL x 99.2% 81.2% 11.4699m 0.0000m 591 35 x
NIUM x 99.2% 77.9% 10.6245m 0.0000m 130 0 x
THTI x 99.2% 78.1% 7.5336m 0.0000m 194 10 x
TOW2 x 99.2% 77.3% 13.6164m 0.0000m 314 119 x
AUCK x 99.3% 80.2% 10.1538m 0.0000m 175 3 x
DUND x 99.3% 80.4% 7.4569m 0.0000m 684 6 x
THTG x 99.3% 79.7% 10.3712m 0.0000m 109 0 x
WGTN x 99.4% 80.4% 9.4554m 0.0000m 170 1 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC -0.03m 0.03m 1.14m
ASPA -0.01m -0.03m 0.92m
AUCK -0.00m -0.17m 0.20m
CEDU -0.03m 0.03m -0.23m
CHTI -0.08m -0.11m 0.61m
DARW -0.46m 0.27m 1.92m
DUND -0.03m 0.01m 0.75m
GORO 0.10m -0.09m 1.93m
GUUG 0.04m -2.62m -2.44m
HGHN -0.06m -0.16m 1.86m
HLOB 0.03m -0.01m 1.78m
IAAI -0.02m -0.04m 2.42m
IDP1 -0.04m -0.20m 1.70m
KAT1 0.03m -0.06m 2.32m
KIRI -0.09m 0.01m 1.18m
KOUC -0.15m -0.05m 1.87m
LAUT -0.01m -0.21m 1.45m
LCAP 0.02m -0.05m 1.92m
LFOA 0.05m 0.02m 2.04m
LPI1 0.01m -0.14m 1.98m
MCHL -0.00m -0.12m 1.15m
MOBS -0.19m 0.02m 0.23m
MQZG -0.09m -0.13m 0.20m
MRTG -0.01m -0.06m 2.26m
NAUR 0.02m 0.08m 1.84m
NIUM 0.10m -0.07m 0.93m
NMEA -0.07m -0.21m 1.47m
NRMD 0.08m -0.08m 2.19m
PDMA -0.06m -0.14m 2.13m
PEBO -0.06m -0.14m 2.08m
PMBT -0.09m -0.08m 2.12m
POHN -0.12m 0.06m 1.58m
PTVL 0.04m -0.03m 1.62m
SAMO 0.02m -0.11m 1.10m
SOLO -0.03m 0.03m 1.69m
SYDN -0.06m -0.15m 1.32m
THIO -0.11m -0.11m 1.84m
THTG 0.08m -0.03m 1.43m
THTI 0.13m -0.14m 1.28m
TIDB 0.07m -0.02m 0.78m
TOW2 -0.06m 0.00m 0.97m
TTTA -0.06m -0.14m 2.09m
TUVA -0.06m -0.15m 1.42m
UACO 0.03m -0.05m 2.17m
WARK 0.01m -0.21m 0.38m
WGTN -0.10m -0.17m 0.39m
YATE -0.04m -0.09m 2.00m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 148 88 - 59.5%
ALIC CEDU 907.625km R 76 12 - 15.8%
ALIC CEDU 907.625km GR 224 100 - 44.6%
ALIC KAT1 1043.680km G 132 82 - 62.1%
ALIC KAT1 1043.680km R 84 6 - 7.1%
ALIC KAT1 1043.680km GR 216 88 - 40.7%
AUCK WGTN 523.923km G 126 86 - 68.3%
AUCK WGTN 523.923km R 84 20 - 23.8%
AUCK WGTN 523.923km GR 210 106 - 50.5%
AUCK WARK 24.199km G 124 90 - 72.6%
AUCK WARK 24.199km R 90 36 - 40.0%
AUCK WARK 24.199km GR 214 126 - 58.9%
ASPA NIUM 532.359km G 230 54 - 23.5%
ASPA NIUM 532.359km R 118 0 - 0.0%
ASPA NIUM 532.359km GR 348 54 - 15.5%
ASPA SAMO 121.746km G 248 96 - 38.7%
ASPA SAMO 121.746km R 150 22 - 14.7%
ASPA SAMO 121.746km GR 398 118 - 29.6%
CEDU MOBS 1213.477km G 122 90 - 73.8%
CEDU MOBS 1213.477km R 84 14 - 16.7%
CEDU MOBS 1213.477km GR 206 104 - 50.5%
CHTI WGTN 753.023km G 124 90 - 72.6%
CHTI WGTN 753.023km R 84 20 - 23.8%
CHTI WGTN 753.023km GR 208 110 - 52.9%
DUND MQZG 291.934km G 150 110 - 73.3%
DUND MQZG 291.934km R 98 34 - 34.7%
DUND MQZG 291.934km GR 248 144 - 58.1%
DARW KAT1 202.319km G 242 96 - 39.7%
DARW KAT1 202.319km R 146 8 - 5.5%
DARW KAT1 202.319km GR 388 104 - 26.8%
LFOA THIO 41.260km G 152 88 - 57.9%
LFOA THIO 41.260km R 84 22 - 26.2%
LFOA THIO 41.260km GR 236 110 - 46.6%
GUUG POHN 1628.979km G 174 74 - 42.5%
GUUG POHN 1628.979km R 110 6 - 5.5%
GUUG POHN 1628.979km GR 284 80 - 28.2%
HGHN PMBT 47.782km G 188 100 - 53.2%
HGHN PMBT 47.782km R 112 18 - 16.1%
HGHN PMBT 47.782km GR 300 118 - 39.3%
HGHN PEBO 50.021km G 230 102 - 44.3%
HGHN PEBO 50.021km R 128 20 - 15.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 358 122 - 34.1%
HGHN PDMA 50.662km G 198 92 - 46.5%
HGHN PDMA 50.662km R 134 10 - 7.5%
HGHN PDMA 50.662km GR 332 102 - 30.7%
GORO IDP1 63.631km G 208 102 - 49.0%
GORO IDP1 63.631km R 148 18 - 12.2%
GORO IDP1 63.631km GR 356 120 - 33.7%
GORO NRMD 44.351km G 184 102 - 55.4%
GORO NRMD 44.351km R 160 30 - 18.8%
GORO NRMD 44.351km GR 344 132 - 38.4%
GORO YATE 17.686km G 220 104 73 80.455%
GORO YATE 17.686km R 142 18 37 38.732%
GORO YATE 17.686km GR 362 122 110 64.088%
HLOB LFOA 52.361km G 182 98 - 53.8%
HLOB LFOA 52.361km R 116 24 - 20.7%
HLOB LFOA 52.361km GR 298 122 - 40.9%
HLOB LCAP 34.490km G 186 96 - 51.6%
HLOB LCAP 34.490km R 104 24 - 23.1%
HLOB LCAP 34.490km GR 290 120 - 41.4%
HLOB PDMA 47.231km G 208 84 - 40.4%
HLOB PDMA 47.231km R 118 24 - 20.3%
HLOB PDMA 47.231km GR 326 108 - 33.1%
IAAI LPI1 82.082km G 174 90 - 51.7%
IAAI LPI1 82.082km R 98 22 - 22.4%
IAAI LPI1 82.082km GR 272 112 - 41.2%
IAAI PTVL 362.801km G 160 76 - 47.5%
IAAI PTVL 362.801km R 104 12 - 11.5%
IAAI PTVL 362.801km GR 264 88 - 33.3%
IDP1 WARK 1680.257km G 128 78 - 60.9%
IDP1 WARK 1680.257km R 76 8 - 10.5%
IDP1 WARK 1680.257km GR 204 86 - 42.2%
KOUC PEBO 35.739km G 184 88 - 47.8%
KOUC PEBO 35.739km R 116 24 - 20.7%
KOUC PEBO 35.739km GR 300 112 - 37.3%
KOUC UACO 36.144km G 170 78 - 45.9%
KOUC UACO 36.144km R 124 16 - 12.9%
KOUC UACO 36.144km GR 294 94 - 32.0%
KIRI NAUR 699.716km G 150 88 - 58.7%
KIRI NAUR 699.716km R 124 18 - 14.5%
KIRI NAUR 699.716km GR 274 106 - 38.7%
LPI1 MRTG 94.259km G 200 88 - 44.0%
LPI1 MRTG 94.259km R 102 16 - 15.7%
LPI1 MRTG 94.259km GR 302 104 - 34.4%
LAUT PTVL 967.925km G 136 72 - 52.9%
LAUT PTVL 967.925km R 88 8 - 9.1%
LAUT PTVL 967.925km GR 224 80 - 35.7%
LAUT TUVA 1021.563km G 174 42 - 24.1%
LAUT TUVA 1021.563km R 108 0 - 0.0%
LAUT TUVA 1021.563km GR 282 42 - 14.9%
MOBS TIDB 448.268km G 112 94 - 83.9%
MCHL TOW2 792.554km G 140 88 - 62.9%
MCHL TOW2 792.554km R 84 12 - 14.3%
MCHL TOW2 792.554km GR 224 100 - 44.6%
MCHL SYDN 871.518km G 150 86 - 57.3%
MCHL SYDN 871.518km R 84 10 - 11.9%
MCHL SYDN 871.518km GR 234 96 - 41.0%
MRTG YATE 117.735km G 176 82 - 46.6%
MRTG YATE 117.735km R 100 22 - 22.0%
MRTG YATE 117.735km GR 276 104 - 37.7%
NAUR POHN 1273.402km G 180 84 - 46.7%
NAUR POHN 1273.402km R 106 4 - 3.8%
NAUR POHN 1273.402km GR 286 88 - 30.8%
NAUR SOLO 1247.591km G 152 60 - 39.5%
NAUR SOLO 1247.591km R 108 0 - 0.0%
NAUR SOLO 1247.591km GR 260 60 - 23.1%
NIUM THTI 2143.081km G 124 64 - 51.6%
NIUM THTI 2143.081km R 82 2 - 2.4%
NIUM THTI 2143.081km GR 206 66 - 32.0%
NMEA NRMD 5.949km G 172 108 49 91.279%
NMEA NRMD 5.949km R 94 30 57 92.553%
NMEA NRMD 5.949km GR 266 138 106 91.729%
NMEA TTTA 36.446km G 208 94 - 45.2%
NMEA TTTA 36.446km R 110 18 - 16.4%
NMEA TTTA 36.446km GR 318 112 - 35.2%
PTVL SOLO 1287.433km G 144 62 - 43.1%
PTVL SOLO 1287.433km R 116 2 - 1.7%
PTVL SOLO 1287.433km GR 260 64 - 24.6%
MQZG WGTN 317.919km G 150 106 - 70.7%
MQZG WGTN 317.919km R 94 30 - 31.9%
MQZG WGTN 317.919km GR 244 136 - 55.7%
SAMO TUVA 1150.043km G 172 68 - 39.5%
SAMO TUVA 1150.043km R 128 8 - 6.2%
SAMO TUVA 1150.043km GR 300 76 - 25.3%
SOLO TOW2 1758.943km G 170 52 - 30.6%
SOLO TOW2 1758.943km R 88 6 - 6.8%
SOLO TOW2 1758.943km GR 258 58 - 22.5%
THIO TTTA 44.617km G 164 80 - 48.8%
THIO TTTA 44.617km R 80 14 - 17.5%
THIO TTTA 44.617km GR 244 94 - 38.5%
THTG THTI 0.002km G 110 90 20 100.000%
THTG THTI 0.002km R 84 44 18 73.810%
THTG THTI 0.002km GR 194 134 38 88.660%
SYDN TIDB 268.078km G 140 74 - 52.9%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 940
Paramètres implicites 3675
Paramètres ajustés 4615
Observations 244288
Degré de liberté 239673
Chi**2/DOF 2.83
Stations 47


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260630_1.NQ0 2026-03-04 00:00:00 2026-03-05 00:00:00 243113 4615 238498


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -83.41 - 3.67
TY 29.33 - 4.02
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Résidus

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