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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2025-12-30T03:50:02
Fin du calcul 2025-12-30T04:14:01


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2025 362 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20253620000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20253620000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
PTVL - - - - - - - -
TTTA - - - - - - - -
SYDN x 86.5% 69.6% 12.0297m 0.0000m 33 300 x
MQZG x 86.9% 75.8% 15.0442m 0.0000m 24 77 x
GORO x 89.9% 75.6% 10.2672m 0.0000m 122 60 x
HLOB x 90% 75.3% 11.5012m 0.0000m 75 64 x
KOUC x 90.8% 77.6% 10.4650m 0.0000m 188 118 x
HGHN x 91% 77.3% 9.3094m 0.0000m 155 52 x
POHN x 91.8% 77.5% 3.2904m 0.0000m 60 198 x
THIO x 91.8% 77.8% 8.8685m 0.0000m 188 85 x
LPI1 x 91.9% 78.3% 8.4117m 0.0000m 187 78 x
PMBT x 92.3% 77.8% 9.7977m 0.0000m 295 62 x
NRMD x 92.4% 79.9% 10.8894m 0.0000m 191 74 x
PEBO x 92.7% 78.7% 7.9922m 0.0000m 180 50 x
LCAP x 93% 79.1% 9.8604m 0.0000m 64 77 x
YATE x 93% 78.1% 9.4801m 0.0000m 150 60 x
PDMA x 93.2% 78.7% 9.5881m 0.0000m 281 71 x
SOLO x 93.2% 78.1% 8.2411m 0.0000m 61 61 x
MRTG x 93.3% 80.1% 9.9792m 0.0000m 209 64 x
LFOA x 93.4% 79% 9.8916m 0.0000m 135 98 x
IDP1 x 93.8% 79.8% 10.9256m 0.0000m 135 64 x
NMEA x 94% 77.1% 9.5326m 0.0000m 258 107 x
POUA x 94.1% 79.3% 11.5466m 0.0000m 326 39 x
UACO x 94.2% 79.6% 10.5753m 0.0000m 225 37 x
IAAI x 94.3% 80.1% 9.7098m 0.0000m 107 104 x
DARW x 94.4% 78.9% 8.6726m 0.0000m 182 261 x
TIDB x 94.8% - 10.5913m 0.0000m 5 10 x
LAUT x 96.4% 80.7% 7.4658m 0.0000m 141 117 x
ALIC x 97.4% 80% 6.9014m 0.0000m 73 44 x
GUUG x 97.5% 83.1% 12.9269m 0.0000m 76 73 x
TUVA x 97.6% 81.5% 8.6911m 0.0000m 46 15 x
MOBS x 98.2% 80.4% 10.2729m 0.0000m 54 16 x
KIRI x 98.5% 82.5% 9.4049m 0.0000m 122 24 x
SAMO x 98.6% 82.8% 7.9945m 0.0000m 103 18 x
WARK x 98.6% 84% 8.2048m 0.0000m 62 17 x
CHTI x 98.8% 83.3% 12.2762m 0.0000m 141 6 x
ASPA x 99% 85.6% 10.4605m 0.0000m 65 9 x
CEDU x 99% 82.4% 10.3420m 0.0000m 255 32 x
KAT1 x 99% 79.3% 9.7132m 0.0000m 101 10 x
MCHL x 99% 82.7% 9.5596m 0.0000m 332 17 x
NAUR x 99% 81.2% 15.9416m 0.0000m 113 9 x
DUND x 99.2% 83.5% 11.5981m 0.0000m 526 1 x
NIUM x 99.2% 82.5% 8.1273m 0.0000m 120 43 x
THTI x 99.2% 78.6% 9.8670m 0.0000m 184 6 x
TOW2 x 99.2% 75.4% 9.8863m 0.0000m 122 0 x
AUCK x 99.3% 84% 11.6805m 0.0000m 134 0 x
THTG x 99.3% 81.1% 11.8256m 0.0000m 139 0 x
WGTN x 99.3% 83.7% 13.6819m 0.0000m 187 0 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC -0.09m 0.06m -0.07m
ASPA -0.01m 0.01m 1.55m
AUCK -0.08m -0.20m 0.59m
CEDU -0.09m -0.03m -0.25m
CHTI -0.14m -0.14m 0.33m
DARW -0.42m 0.25m 1.51m
DUND -0.04m -0.01m 0.82m
GORO 0.00m -0.15m 1.01m
GUUG 1.12m -0.99m -5.81m
HGHN -0.17m -0.18m 0.87m
HLOB -0.06m -0.06m 0.76m
IAAI -0.10m -0.11m 1.47m
IDP1 -0.11m -0.20m 0.88m
KAT1 -0.02m -0.03m 1.59m
KIRI -0.09m 0.03m 0.86m
KOUC -0.13m -0.06m 1.09m
LAUT -0.05m -0.20m 1.05m
LCAP -0.08m -0.05m 1.00m
LFOA -0.15m -0.06m 1.04m
LPI1 -0.10m -0.17m 1.53m
MCHL 0.01m -0.20m 0.73m
MOBS -0.17m -0.01m 0.08m
MQZG -0.00m -0.18m 0.56m
MRTG -0.09m -0.13m 1.53m
NAUR -0.09m 0.05m 0.97m
NIUM 0.07m -0.09m 0.68m
NMEA -0.12m -0.18m 0.51m
NRMD -0.10m -0.19m 1.16m
PDMA -0.14m -0.13m 1.09m
PEBO -0.15m -0.16m 1.02m
PMBT -0.19m -0.08m 1.22m
POHN -0.13m 0.04m 1.61m
POUA -0.11m -0.15m 1.00m
SAMO -0.02m -0.10m 1.78m
SOLO 0.01m -0.07m 1.15m
SYDN -0.05m -0.20m 0.66m
THIO -0.15m -0.13m 0.85m
THTG 0.04m -0.10m 1.72m
THTI 0.04m -0.16m 1.40m
TIDB 0.09m -0.03m 0.40m
TOW2 -0.15m -0.07m 1.88m
TUVA -0.16m -0.14m 1.65m
UACO -0.02m -0.13m 1.16m
WARK -0.07m -0.25m 0.62m
WGTN -0.16m -0.18m 0.43m
YATE -0.10m -0.11m 1.08m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 144 94 - 65.3%
ALIC CEDU 907.625km R 94 12 - 12.8%
ALIC CEDU 907.625km GR 238 106 - 44.5%
ALIC KAT1 1043.680km G 138 80 - 58.0%
ALIC KAT1 1043.680km R 96 6 - 6.2%
ALIC KAT1 1043.680km GR 234 86 - 36.8%
AUCK WGTN 523.923km G 136 84 - 61.8%
AUCK WGTN 523.923km R 94 30 - 31.9%
AUCK WGTN 523.923km GR 230 114 - 49.6%
AUCK WARK 24.199km G 150 98 - 65.3%
AUCK WARK 24.199km R 116 48 - 41.4%
AUCK WARK 24.199km GR 266 146 - 54.9%
ASPA NIUM 532.359km G 218 96 - 44.0%
ASPA NIUM 532.359km R 120 16 - 13.3%
ASPA NIUM 532.359km GR 338 112 - 33.1%
ASPA SAMO 121.746km G 208 118 - 56.7%
ASPA SAMO 121.746km R 108 36 - 33.3%
ASPA SAMO 121.746km GR 316 154 - 48.7%
CEDU MOBS 1213.477km G 122 94 - 77.0%
CEDU MOBS 1213.477km R 78 26 - 33.3%
CEDU MOBS 1213.477km GR 200 120 - 60.0%
CHTI WGTN 753.023km G 116 88 - 75.9%
CHTI WGTN 753.023km R 92 18 - 19.6%
CHTI WGTN 753.023km GR 208 106 - 51.0%
DUND MQZG 291.934km G 138 92 - 66.7%
DUND MQZG 291.934km R 102 36 - 35.3%
DUND MQZG 291.934km GR 240 128 - 53.3%
DARW KAT1 202.319km G 232 104 - 44.8%
DARW KAT1 202.319km R 146 12 - 8.2%
DARW KAT1 202.319km GR 378 116 - 30.7%
LFOA THIO 41.260km G 258 114 - 44.2%
LFOA THIO 41.260km R 150 24 - 16.0%
LFOA THIO 41.260km GR 408 138 - 33.8%
GUUG POHN 1628.979km G 232 96 - 41.4%
GUUG POHN 1628.979km R 148 6 - 4.1%
GUUG POHN 1628.979km GR 380 102 - 26.8%
HGHN PMBT 47.782km G 218 110 - 50.5%
HGHN PMBT 47.782km R 130 18 - 13.8%
HGHN PMBT 47.782km GR 348 128 - 36.8%
HGHN PEBO 50.021km G 226 108 - 47.8%
HGHN PEBO 50.021km R 166 4 - 2.4%
HGHN PEBO 50.021km GR 392 112 - 28.6%
HGHN PDMA 50.662km G 220 120 - 54.5%
HGHN PDMA 50.662km R 122 18 - 14.8%
HGHN PDMA 50.662km GR 342 138 - 40.4%
GORO IDP1 63.631km G 238 112 - 47.1%
GORO IDP1 63.631km R 162 22 - 13.6%
GORO IDP1 63.631km GR 400 134 - 33.5%
GORO NRMD 44.351km G 232 110 - 47.4%
GORO NRMD 44.351km R 188 36 - 19.1%
GORO NRMD 44.351km GR 420 146 - 34.8%
GORO YATE 17.686km G 206 94 50 69.903%
GORO YATE 17.686km R 156 22 58 51.282%
GORO YATE 17.686km GR 362 116 108 61.878%
HLOB LFOA 52.361km G 242 116 - 47.9%
HLOB LFOA 52.361km R 130 18 - 13.8%
HLOB LFOA 52.361km GR 372 134 - 36.0%
HLOB LCAP 34.490km G 218 114 - 52.3%
HLOB LCAP 34.490km R 130 20 - 15.4%
HLOB LCAP 34.490km GR 348 134 - 38.5%
HLOB PDMA 47.231km G 230 118 - 51.3%
HLOB PDMA 47.231km R 130 16 - 12.3%
HLOB PDMA 47.231km GR 360 134 - 37.2%
IAAI LPI1 82.082km G 260 134 - 51.5%
IAAI LPI1 82.082km R 154 16 - 10.4%
IAAI LPI1 82.082km GR 414 150 - 36.2%
IDP1 WARK 1680.257km G 176 70 - 39.8%
IDP1 WARK 1680.257km R 120 14 - 11.7%
IDP1 WARK 1680.257km GR 296 84 - 28.4%
KOUC PEBO 35.739km G 210 98 - 46.7%
KOUC PEBO 35.739km R 138 8 - 5.8%
KOUC PEBO 35.739km GR 348 106 - 30.5%
KOUC POUA 45.476km G 232 142 - 61.2%
KOUC POUA 45.476km R 160 42 - 26.2%
KOUC POUA 45.476km GR 392 184 - 46.9%
KOUC UACO 36.144km G 222 122 - 55.0%
KOUC UACO 36.144km R 138 26 - 18.8%
KOUC UACO 36.144km GR 360 148 - 41.1%
KIRI NAUR 699.716km G 140 84 - 60.0%
KIRI NAUR 699.716km R 144 12 - 8.3%
KIRI NAUR 699.716km GR 284 96 - 33.8%
LPI1 MRTG 94.259km G 250 140 - 56.0%
LPI1 MRTG 94.259km R 156 28 - 17.9%
LPI1 MRTG 94.259km GR 406 168 - 41.4%
LAUT MRTG 1093.069km G 182 70 - 38.5%
LAUT MRTG 1093.069km R 124 4 - 3.2%
LAUT MRTG 1093.069km GR 306 74 - 24.2%
LAUT TUVA 1021.563km G 186 72 - 38.7%
LAUT TUVA 1021.563km R 108 10 - 9.3%
LAUT TUVA 1021.563km GR 294 82 - 27.9%
MOBS TIDB 448.268km G 116 100 - 86.2%
MCHL POUA 1753.063km G 202 68 - 33.7%
MCHL POUA 1753.063km R 116 10 - 8.6%
MCHL POUA 1753.063km GR 318 78 - 24.5%
MCHL TOW2 792.554km G 152 86 - 56.6%
MCHL TOW2 792.554km R 92 14 - 15.2%
MCHL TOW2 792.554km GR 244 100 - 41.0%
MCHL SYDN 871.518km G 148 92 - 62.2%
MCHL SYDN 871.518km R 100 20 - 20.0%
MCHL SYDN 871.518km GR 248 112 - 45.2%
MRTG YATE 117.735km G 230 108 - 47.0%
MRTG YATE 117.735km R 150 16 - 10.7%
MRTG YATE 117.735km GR 380 124 - 32.6%
NAUR POHN 1273.402km G 282 94 - 33.3%
NAUR POHN 1273.402km R 180 14 - 7.8%
NAUR POHN 1273.402km GR 462 108 - 23.4%
NAUR SOLO 1247.591km G 168 76 - 45.2%
NAUR SOLO 1247.591km R 96 6 - 6.2%
NAUR SOLO 1247.591km GR 264 82 - 31.1%
NIUM THTI 2143.081km G 138 78 - 56.5%
NIUM THTI 2143.081km R 92 16 - 17.4%
NIUM THTI 2143.081km GR 230 94 - 40.9%
NMEA NRMD 5.949km G 242 142 66 85.950%
NMEA NRMD 5.949km R 126 48 24 57.143%
NMEA NRMD 5.949km GR 368 190 90 76.087%
NRMD THIO 74.059km G 200 114 - 57.0%
NRMD THIO 74.059km R 134 30 - 22.4%
NRMD THIO 74.059km GR 334 144 - 43.1%
POUA SOLO 1270.038km G 212 74 - 34.9%
POUA SOLO 1270.038km R 122 16 - 13.1%
POUA SOLO 1270.038km GR 334 90 - 26.9%
MQZG WGTN 317.919km G 130 94 - 72.3%
MQZG WGTN 317.919km R 92 36 - 39.1%
MQZG WGTN 317.919km GR 222 130 - 58.6%
SAMO TUVA 1150.043km G 148 78 - 52.7%
SAMO TUVA 1150.043km R 104 10 - 9.6%
SAMO TUVA 1150.043km GR 252 88 - 34.9%
THTG THTI 0.002km G 102 94 8 100.000%
THTG THTI 0.002km R 94 54 18 76.596%
THTG THTI 0.002km GR 196 148 26 88.776%
SYDN TIDB 268.078km G 146 98 - 67.1%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 919
Paramètres implicites 4094
Paramètres ajustés 5013
Observations 237107
Degré de liberté 232094
Chi**2/DOF 2.52
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_253620_1.NQ0 2025-12-28 00:00:00 2025-12-29 00:00:00 235959 5014 230945


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX 11.21 - 3.11
TY 16.21 - 3.40
TZ 29.27 - 4.05
k 0.00122 - 0.000
RX 0 0 0.000162 - 0.0000
RY 0 0 0.000128 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000668 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -2.54 -1.08 1.05
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