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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-04-01T03:50:02
Fin du calcul 2026-04-01T04:13:15


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 089 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260890000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260890000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
SOLO - - - - - - - -
SYDN x 85.9% 68.7% 10.8525m 0.0000m 24 297 x
POHN x 92.5% 75% 9.7086m 0.0000m 31 167 x
DARW x 94% 75.5% 4.1001m 0.0000m 196 234 x
TIDB x 94.4% - 9.1830m 0.0000m 7 10 x
IDP1 x 94.8% 78.7% 9.5431m 0.0000m 258 25 x
HLOB x 95.9% 78.5% 8.1627m 0.0000m 126 45 x
MQZG x 96% 82.7% 8.7338m 0.0000m 40 16 x
THIO x 96.4% 79.7% 7.7062m 0.0000m 238 37 x
KOUC x 96.6% 80.1% 8.5237m 0.0000m 230 45 x
ALIC x 96.9% 81% 5.4497m 0.0000m 391 247 x
LAUT x 96.9% 77.9% 8.8345m 0.0000m 110 79 x
HGHN x 97.1% 81% 8.9224m 0.0000m 277 11 x
PMBT x 97.5% 80.1% 9.0130m 0.0000m 464 53 x
GUUG x 97.6% 82.9% 9.0487m 0.0000m 133 107 x
KAT1 x 97.6% 78.4% 5.9001m 0.0000m 282 121 x
YATE x 97.6% 79.8% 9.5459m 0.0000m 292 3 x
PDMA x 97.7% 81.5% 7.5862m 0.0000m 362 73 x
LPI1 x 97.8% 82% 9.2145m 0.0000m 302 43 x
PEBO x 97.8% 81.1% 7.8011m 0.0000m 426 28 x
CHTI x 97.9% 82.5% 7.7175m 0.0000m 113 29 x
GORO x 98% 82.2% 9.3081m 0.0000m 135 7 x
SAMO x 98.1% 81.7% 9.0218m 0.0000m 151 35 x
TUVA x 98.1% 79.5% 10.4217m 0.0000m 50 7 x
WARK x 98.1% 83.3% 7.1743m 0.0000m 57 21 x
MOBS x 98.4% 78.9% 10.0812m 0.0000m 63 21 x
LCAP x 98.5% 82.1% 8.4485m 0.0000m 106 17 x
PTVL x 98.5% 80% 8.1400m 0.0000m 71 88 x
IAAI x 98.7% 82.5% 8.1111m 0.0000m 153 26 x
KIRI x 98.7% 78.6% 8.7767m 0.0000m 67 17 x
THTI x 98.7% 76.9% 6.6923m 0.0000m 352 388 x
LFOA x 98.9% 82.2% 11.0837m 0.0000m 180 17 x
MRTG x 98.9% 82.6% 9.4990m 0.0000m 230 26 x
NAUR x 98.9% 78.1% 16.4075m 0.0000m 159 13 x
NMEA x 98.9% 80.1% 8.4119m 0.0000m 305 11 x
TTTA x 98.9% 82.5% 7.8650m 0.0000m 293 11 x
ASPA x 99% 84.4% 7.9093m 0.0000m 185 53 x
AUCK x 99% 83.7% 7.5438m 0.0000m 183 3 x
NRMD x 99% 82.8% 10.2102m 0.0000m 233 2 x
CEDU x 99.1% 82.7% 9.4947m 0.0000m 372 44 x
MCHL x 99.1% 82.7% 7.8260m 0.0000m 441 25 x
THTG x 99.1% 78.4% 11.8360m 0.0000m 255 231 x
TOW2 x 99.1% 81.6% 9.0664m 0.0000m 427 194 x
WGTN x 99.1% 83.9% 6.9925m 0.0000m 183 0 x
DUND x 99.2% 83.7% 7.3522m 0.0000m 492 2 x
UACO x 99.2% 82.8% 9.5926m 0.0000m 297 2 x
NIUM x 99.3% 81.3% 9.6046m 0.0000m 144 3 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC -0.10m 0.01m 0.22m
ASPA -0.06m -0.02m 1.41m
AUCK 0.01m -0.14m 0.57m
CEDU 0.01m -0.02m 0.36m
CHTI -0.07m -0.10m 0.79m
DARW -0.50m 0.11m 1.11m
DUND -0.01m -0.02m 0.46m
GORO 0.02m -0.11m 1.34m
GUUG 0.40m -2.74m -3.41m
HGHN -0.10m -0.09m 1.34m
HLOB 0.03m 0.02m 1.27m
IAAI -0.08m -0.04m 1.52m
IDP1 -0.09m -0.10m 1.17m
KAT1 -0.05m -0.03m 0.62m
KIRI -0.06m -0.01m 1.91m
KOUC -0.16m -0.05m 1.53m
LAUT -0.04m -0.13m 1.03m
LCAP -0.01m -0.04m 1.47m
LFOA -0.03m -0.04m 1.56m
LPI1 0.00m -0.07m 1.30m
MCHL 0.01m -0.17m 0.55m
MOBS -0.17m 0.05m 0.45m
MQZG -0.05m -0.17m 0.31m
MRTG -0.05m -0.06m 1.41m
NAUR 0.05m 0.08m 2.46m
NIUM 0.07m -0.06m 0.69m
NMEA -0.07m -0.14m 0.94m
NRMD -0.06m -0.08m 1.53m
PDMA -0.06m -0.08m 1.60m
PEBO -0.02m -0.12m 1.56m
PMBT -0.18m -0.05m 1.67m
POHN -0.06m -0.01m 1.77m
PTVL 0.04m -0.01m 1.01m
SAMO -0.07m -0.12m 1.57m
SYDN -0.02m -0.29m 0.72m
THIO -0.09m -0.07m 1.28m
THTG 0.09m -0.06m 1.34m
THTI 0.05m -0.10m 1.23m
TIDB 0.11m -0.01m 0.37m
TOW2 -0.08m -0.03m 1.16m
TTTA -0.07m -0.16m 1.43m
TUVA -0.12m -0.16m 1.94m
UACO 0.03m -0.05m 1.75m
WARK 0.04m -0.18m 0.74m
WGTN -0.12m -0.19m 0.46m
YATE -0.02m -0.08m 1.37m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 134 86 - 64.2%
ALIC CEDU 907.625km R 98 14 - 14.3%
ALIC CEDU 907.625km GR 232 100 - 43.1%
ALIC KAT1 1043.680km G 144 78 - 54.2%
ALIC KAT1 1043.680km R 108 8 - 7.4%
ALIC KAT1 1043.680km GR 252 86 - 34.1%
AUCK WGTN 523.923km G 138 88 - 63.8%
AUCK WGTN 523.923km R 108 34 - 31.5%
AUCK WGTN 523.923km GR 246 122 - 49.6%
AUCK WARK 24.199km G 140 92 - 65.7%
AUCK WARK 24.199km R 96 42 - 43.8%
AUCK WARK 24.199km GR 236 134 - 56.8%
ASPA NIUM 532.359km G 208 72 - 34.6%
ASPA NIUM 532.359km R 128 12 - 9.4%
ASPA NIUM 532.359km GR 336 84 - 25.0%
ASPA SAMO 121.746km G 210 86 - 41.0%
ASPA SAMO 121.746km R 146 18 - 12.3%
ASPA SAMO 121.746km GR 356 104 - 29.2%
CEDU MOBS 1213.477km G 128 88 - 68.8%
CEDU MOBS 1213.477km R 98 20 - 20.4%
CEDU MOBS 1213.477km GR 226 108 - 47.8%
CHTI WGTN 753.023km G 126 90 - 71.4%
CHTI WGTN 753.023km R 108 30 - 27.8%
CHTI WGTN 753.023km GR 234 120 - 51.3%
DUND MQZG 291.934km G 170 112 - 65.9%
DUND MQZG 291.934km R 114 46 - 40.4%
DUND MQZG 291.934km GR 284 158 - 55.6%
DARW KAT1 202.319km G 230 98 - 42.6%
DARW KAT1 202.319km R 174 20 - 11.5%
DARW KAT1 202.319km GR 404 118 - 29.2%
LFOA THIO 41.260km G 168 86 - 51.2%
LFOA THIO 41.260km R 108 28 - 25.9%
LFOA THIO 41.260km GR 276 114 - 41.3%
GUUG POHN 1628.979km G 194 74 - 38.1%
GUUG POHN 1628.979km R 134 18 - 13.4%
GUUG POHN 1628.979km GR 328 92 - 28.0%
HGHN PMBT 47.782km G 158 102 - 64.6%
HGHN PMBT 47.782km R 116 42 - 36.2%
HGHN PMBT 47.782km GR 274 144 - 52.6%
HGHN PEBO 50.021km G 146 100 - 68.5%
HGHN PEBO 50.021km R 96 38 - 39.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 242 138 - 57.0%
HGHN PDMA 50.662km G 162 96 - 59.3%
HGHN PDMA 50.662km R 112 32 - 28.6%
HGHN PDMA 50.662km GR 274 128 - 46.7%
GORO IDP1 63.631km G 220 112 - 50.9%
GORO IDP1 63.631km R 164 52 - 31.7%
GORO IDP1 63.631km GR 384 164 - 42.7%
GORO NRMD 44.351km G 192 94 - 49.0%
GORO NRMD 44.351km R 172 50 - 29.1%
GORO NRMD 44.351km GR 364 144 - 39.6%
GORO YATE 17.686km G 216 118 78 90.741%
GORO YATE 17.686km R 168 64 96 95.238%
GORO YATE 17.686km GR 384 182 174 92.708%
HLOB LFOA 52.361km G 170 92 - 54.1%
HLOB LFOA 52.361km R 116 34 - 29.3%
HLOB LFOA 52.361km GR 286 126 - 44.1%
HLOB LCAP 34.490km G 172 100 - 58.1%
HLOB LCAP 34.490km R 116 32 - 27.6%
HLOB LCAP 34.490km GR 288 132 - 45.8%
HLOB PDMA 47.231km G 200 104 - 52.0%
HLOB PDMA 47.231km R 134 44 - 32.8%
HLOB PDMA 47.231km GR 334 148 - 44.3%
IAAI LPI1 82.082km G 172 108 - 62.8%
IAAI LPI1 82.082km R 128 46 - 35.9%
IAAI LPI1 82.082km GR 300 154 - 51.3%
IAAI PTVL 362.801km G 200 98 - 49.0%
IAAI PTVL 362.801km R 146 30 - 20.5%
IAAI PTVL 362.801km GR 346 128 - 37.0%
IDP1 WARK 1680.257km G 166 78 - 47.0%
IDP1 WARK 1680.257km R 106 12 - 11.3%
IDP1 WARK 1680.257km GR 272 90 - 33.1%
KOUC PEBO 35.739km G 186 112 - 60.2%
KOUC PEBO 35.739km R 120 32 - 26.7%
KOUC PEBO 35.739km GR 306 144 - 47.1%
KOUC MCHL 1762.582km G 156 78 - 50.0%
KOUC MCHL 1762.582km R 98 8 - 8.2%
KOUC MCHL 1762.582km GR 254 86 - 33.9%
KOUC UACO 36.144km G 168 112 - 66.7%
KOUC UACO 36.144km R 114 34 - 29.8%
KOUC UACO 36.144km GR 282 146 - 51.8%
KIRI NAUR 699.716km G 152 90 - 59.2%
KIRI NAUR 699.716km R 122 20 - 16.4%
KIRI NAUR 699.716km GR 274 110 - 40.1%
KIRI TUVA 1293.233km G 158 64 - 40.5%
KIRI TUVA 1293.233km R 128 12 - 9.4%
KIRI TUVA 1293.233km GR 286 76 - 26.6%
LPI1 MRTG 94.259km G 196 110 - 56.1%
LPI1 MRTG 94.259km R 134 52 - 38.8%
LPI1 MRTG 94.259km GR 330 162 - 49.1%
LAUT PTVL 967.925km G 212 94 - 44.3%
LAUT PTVL 967.925km R 144 12 - 8.3%
LAUT PTVL 967.925km GR 356 106 - 29.8%
LAUT TUVA 1021.563km G 184 74 - 40.2%
LAUT TUVA 1021.563km R 98 6 - 6.1%
LAUT TUVA 1021.563km GR 282 80 - 28.4%
MOBS TIDB 448.268km G 110 96 - 87.3%
MCHL TOW2 792.554km G 132 86 - 65.2%
MCHL TOW2 792.554km R 90 22 - 24.4%
MCHL TOW2 792.554km GR 222 108 - 48.6%
MCHL SYDN 871.518km G 170 92 - 54.1%
MCHL SYDN 871.518km R 120 26 - 21.7%
MCHL SYDN 871.518km GR 290 118 - 40.7%
MRTG YATE 117.735km G 172 100 - 58.1%
MRTG YATE 117.735km R 118 48 - 40.7%
MRTG YATE 117.735km GR 290 148 - 51.0%
NAUR POHN 1273.402km G 218 80 - 36.7%
NAUR POHN 1273.402km R 120 4 - 3.3%
NAUR POHN 1273.402km GR 338 84 - 24.9%
NIUM THTI 2143.081km G 132 64 - 48.5%
NIUM THTI 2143.081km R 102 4 - 3.9%
NIUM THTI 2143.081km GR 234 68 - 29.1%
NMEA NRMD 5.949km G 184 116 55 92.935%
NMEA NRMD 5.949km R 108 50 52 94.444%
NMEA NRMD 5.949km GR 292 166 107 93.493%
NMEA TTTA 36.446km G 198 108 - 54.5%
NMEA TTTA 36.446km R 124 34 - 27.4%
NMEA TTTA 36.446km GR 322 142 - 44.1%
MQZG WGTN 317.919km G 136 106 - 77.9%
MQZG WGTN 317.919km R 106 40 - 37.7%
MQZG WGTN 317.919km GR 242 146 - 60.3%
SAMO TUVA 1150.043km G 144 64 - 44.4%
SAMO TUVA 1150.043km R 112 6 - 5.4%
SAMO TUVA 1150.043km GR 256 70 - 27.3%
THIO TTTA 44.617km G 182 102 - 56.0%
THIO TTTA 44.617km R 112 36 - 32.1%
THIO TTTA 44.617km GR 294 138 - 46.9%
THTG THTI 0.002km G 124 98 26 100.000%
THTG THTI 0.002km R 90 52 16 75.556%
THTG THTI 0.002km GR 214 150 42 89.720%
SYDN TIDB 268.078km G 154 106 - 68.8%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3401
Paramètres ajustés 4321
Observations 260271
Degré de liberté 255950
Chi**2/DOF 2.30
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260890_1.NQ0 2026-03-30 00:00:00 2026-03-31 00:00:00 259121 4321 254800


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -80.42 - 3.51
TY 76.26 - 3.82
TZ -13.48 - 4.57
k -0.00290 - 0.000
RX 0 0 0.000337 - 0.0001
RY - 0 0 0.000162 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000952 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -2.05 -2.64 3.08
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