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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-06-08T03:50:02
Fin du calcul 2026-06-08T04:12:11


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 157 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20261570000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20261570000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
MCHL - - - - - - - -
NIUM - - - - - - - -
SYDN x 86.4% 73.2% 9.9308m 0.0000m 33 294 x
SOLO x 92.4% 77.1% 14.7053m 0.0000m 70 74 x
POHN x 93% 72.4% 11.8637m 0.0000m 45 101 x
TIDB x 94.3% - 8.7715m 0.0000m 4 6 x
DARW x 94.7% 75.9% 11.9017m 0.0000m 238 320 x
ALIC x 96% 78.3% 15.5135m 0.0000m 78 56 x
HLOB x 96.1% 77.4% 6.7867m 0.0000m 83 39 x
THIO x 96.6% 79.1% 6.5795m 0.0000m 147 15 x
KOUC x 97.3% 79.2% 8.4833m 0.0000m 212 65 x
LAUT x 97.3% 78.2% 8.5844m 0.0000m 146 143 x
MQZG x 97.5% 80.5% 7.8229m 0.0000m 32 20 x
YATE x 97.5% 79.1% 7.0063m 0.0000m 220 1 x
HGHN x 97.6% 79.9% 6.8815m 0.0000m 171 3 x
GUUG x 97.7% 77.8% 14.3534m 0.0000m 69 29 x
LPI1 x 97.9% 80.8% 8.0328m 0.0000m 221 16 x
TUVA x 97.9% 78.3% 11.3273m 0.0000m 77 34 x
PDMA x 98.1% 80.1% 10.9519m 0.0000m 303 2 x
CHTI x 98.2% 81% 3.5313m 0.0000m 144 23 x
WARK x 98.2% 81% 6.0086m 0.0000m 52 22 x
MOBS x 98.3% 78.9% 8.5088m 0.0000m 64 20 x
PEBO x 98.3% 80.1% 8.2785m 0.0000m 226 16 x
CEDU x 98.4% 80.6% 9.9634m 0.0000m 182 109 x
IDP1 x 98.5% 80.6% 6.7155m 0.0000m 169 21 x
GORO x 98.6% 81% 3.6766m 0.0000m 165 12 x
LCAP x 98.6% 80.7% 5.1094m 0.0000m 39 9 x
LFOA x 98.6% 80.6% 9.5664m 0.0000m 148 10 x
NMEA x 98.6% 78.6% 3.4001m 0.0000m 187 26 x
PMBT x 98.6% 79.4% 8.0094m 0.0000m 281 24 x
PTVL x 98.6% 79.4% 9.4820m 0.0000m 106 23 x
SAMO x 98.6% 79.6% 8.2724m 0.0000m 126 66 x
IAAI x 98.9% 81.2% 7.6971m 0.0000m 82 0 x
KIRI x 98.9% 78.6% 12.7550m 0.0000m 113 8 x
MRTG x 98.9% 81.6% 7.3439m 0.0000m 143 1 x
POUA x 98.9% 80.8% 6.0853m 0.0000m 588 10 x
TTTA x 98.9% 81.1% 4.7121m 0.0000m 217 1 x
ASPA x 99% 83% 10.2759m 0.0000m 105 53 x
KAT1 x 99% 74.7% 14.5670m 0.0000m 128 10 x
NAUR x 99% 78.6% 17.9766m 0.0000m 158 12 x
AUCK x 99.1% 81.1% 5.5604m 0.0000m 178 0 x
NRMD x 99.2% 81.4% 7.6376m 0.0000m 156 0 x
THTI x 99.2% 77.6% 8.6772m 0.0000m 217 4 x
TOW2 x 99.2% 76.1% 12.2998m 0.0000m 136 0 x
UACO x 99.2% 81.2% 8.4424m 0.0000m 183 4 x
DUND x 99.3% 81.3% 5.7070m 0.0000m 548 1 x
THTG x 99.3% 79.6% 11.0723m 0.0000m 88 0 x
WGTN x 99.3% 81% 7.9313m 0.0000m 190 1 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC 0.02m -0.01m 0.30m
ASPA -0.01m -0.05m 0.20m
AUCK 0.03m -0.11m 0.15m
CEDU -0.04m -0.03m 0.33m
CHTI -0.08m -0.09m 0.31m
DARW -0.33m 0.26m 0.35m
DUND 0.01m -0.03m 0.29m
GORO 0.07m -0.01m 0.52m
GUUG -0.36m 0.23m -11.70m
HGHN -0.01m -0.09m 0.46m
HLOB 0.02m 0.04m 0.31m
IAAI -0.07m -0.07m 1.10m
IDP1 -0.01m -0.09m 0.61m
KAT1 -0.06m 0.06m 0.14m
KIRI -0.08m 0.06m 1.84m
KOUC -0.06m -0.02m 0.47m
LAUT -0.01m -0.12m 0.84m
LCAP 0.02m -0.00m 0.57m
LFOA -0.00m 0.02m 0.65m
LPI1 0.00m -0.07m 1.14m
MOBS -0.18m 0.07m 0.49m
MQZG -0.04m -0.15m 0.08m
MRTG -0.03m -0.09m 1.14m
NAUR 0.05m 0.04m 2.08m
NMEA -0.11m -0.02m 0.27m
NRMD -0.02m -0.02m 0.61m
PDMA -0.03m -0.07m 0.66m
PEBO -0.09m -0.10m 0.57m
PMBT -0.10m -0.05m 0.60m
POHN -0.08m 0.05m 1.69m
POUA -0.03m 0.01m 0.41m
PTVL 0.08m 0.00m 1.58m
SAMO 0.01m -0.02m 0.31m
SOLO 0.02m -0.07m 1.29m
SYDN -0.08m -0.23m 1.14m
THIO -0.05m -0.04m 0.50m
THTG -0.01m 0.01m 0.67m
THTI 0.02m -0.10m 0.72m
TIDB 0.06m -0.04m 0.32m
TOW2 -0.01m 0.03m -0.08m
TTTA -0.06m -0.12m 0.64m
TUVA -0.03m -0.11m 1.06m
UACO -0.01m -0.06m 0.46m
WARK 0.01m -0.16m 0.24m
WGTN -0.10m -0.12m 0.27m
YATE -0.02m -0.07m 0.65m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 136 82 - 60.3%
ALIC CEDU 907.625km R 96 16 - 16.7%
ALIC CEDU 907.625km GR 232 98 - 42.2%
ALIC KAT1 1043.680km G 144 88 - 61.1%
ALIC KAT1 1043.680km R 102 24 - 23.5%
ALIC KAT1 1043.680km GR 246 112 - 45.5%
ALIC TOW2 1445.469km G 126 84 - 66.7%
ALIC TOW2 1445.469km R 86 8 - 9.3%
ALIC TOW2 1445.469km GR 212 92 - 43.4%
AUCK WGTN 523.923km G 128 88 - 68.8%
AUCK WGTN 523.923km R 84 24 - 28.6%
AUCK WGTN 523.923km GR 212 112 - 52.8%
AUCK WARK 24.199km G 144 92 - 63.9%
AUCK WARK 24.199km R 106 42 - 39.6%
AUCK WARK 24.199km GR 250 134 - 53.6%
ASPA SAMO 121.746km G 196 90 - 45.9%
ASPA SAMO 121.746km R 152 20 - 13.2%
ASPA SAMO 121.746km GR 348 110 - 31.6%
ASPA THTI 2275.570km G 156 66 - 42.3%
ASPA THTI 2275.570km R 110 2 - 1.8%
ASPA THTI 2275.570km GR 266 68 - 25.6%
CEDU MOBS 1213.477km G 120 82 - 68.3%
CEDU MOBS 1213.477km R 90 16 - 17.8%
CEDU MOBS 1213.477km GR 210 98 - 46.7%
CHTI WGTN 753.023km G 120 84 - 70.0%
CHTI WGTN 753.023km R 96 30 - 31.2%
CHTI WGTN 753.023km GR 216 114 - 52.8%
DUND MQZG 291.934km G 156 96 - 61.5%
DUND MQZG 291.934km R 112 34 - 30.4%
DUND MQZG 291.934km GR 268 130 - 48.5%
DARW KAT1 202.319km G 240 130 - 54.2%
DARW KAT1 202.319km R 172 28 - 16.3%
DARW KAT1 202.319km GR 412 158 - 38.3%
LFOA THIO 41.260km G 158 88 - 55.7%
LFOA THIO 41.260km R 98 38 - 38.8%
LFOA THIO 41.260km GR 256 126 - 49.2%
GUUG POHN 1628.979km G 156 62 - 39.7%
GUUG POHN 1628.979km R 102 8 - 7.8%
GUUG POHN 1628.979km GR 258 70 - 27.1%
HGHN PMBT 47.782km G 158 94 - 59.5%
HGHN PMBT 47.782km R 92 30 - 32.6%
HGHN PMBT 47.782km GR 250 124 - 49.6%
HGHN PEBO 50.021km G 140 100 - 71.4%
HGHN PEBO 50.021km R 92 30 - 32.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 232 130 - 56.0%
HGHN PDMA 50.662km G 144 96 - 66.7%
HGHN PDMA 50.662km R 110 34 - 30.9%
HGHN PDMA 50.662km GR 254 130 - 51.2%
GORO IDP1 63.631km G 208 104 - 50.0%
GORO IDP1 63.631km R 168 30 - 17.9%
GORO IDP1 63.631km GR 376 134 - 35.6%
GORO NRMD 44.351km G 210 114 - 54.3%
GORO NRMD 44.351km R 184 32 - 17.4%
GORO NRMD 44.351km GR 394 146 - 37.1%
GORO YATE 17.686km G 230 114 95 90.870%
GORO YATE 17.686km R 170 28 125 90.000%
GORO YATE 17.686km GR 400 142 220 90.500%
HLOB LFOA 52.361km G 162 94 - 58.0%
HLOB LFOA 52.361km R 120 34 - 28.3%
HLOB LFOA 52.361km GR 282 128 - 45.4%
HLOB LCAP 34.490km G 166 100 - 60.2%
HLOB LCAP 34.490km R 122 36 - 29.5%
HLOB LCAP 34.490km GR 288 136 - 47.2%
HLOB PDMA 47.231km G 174 86 - 49.4%
HLOB PDMA 47.231km R 110 28 - 25.5%
HLOB PDMA 47.231km GR 284 114 - 40.1%
IAAI LPI1 82.082km G 166 96 - 57.8%
IAAI LPI1 82.082km R 116 50 - 43.1%
IAAI LPI1 82.082km GR 282 146 - 51.8%
IAAI PTVL 362.801km G 154 90 - 58.4%
IAAI PTVL 362.801km R 130 32 - 24.6%
IAAI PTVL 362.801km GR 284 122 - 43.0%
IDP1 WARK 1680.257km G 144 82 - 56.9%
IDP1 WARK 1680.257km R 104 14 - 13.5%
IDP1 WARK 1680.257km GR 248 96 - 38.7%
KOUC PEBO 35.739km G 152 90 - 59.2%
KOUC PEBO 35.739km R 112 32 - 28.6%
KOUC PEBO 35.739km GR 264 122 - 46.2%
KOUC POUA 45.476km G 192 100 - 52.1%
KOUC POUA 45.476km R 136 36 - 26.5%
KOUC POUA 45.476km GR 328 136 - 41.5%
KOUC UACO 36.144km G 158 86 - 54.4%
KOUC UACO 36.144km R 106 34 - 32.1%
KOUC UACO 36.144km GR 264 120 - 45.5%
KIRI NAUR 699.716km G 124 74 - 59.7%
KIRI NAUR 699.716km R 112 10 - 8.9%
KIRI NAUR 699.716km GR 236 84 - 35.6%
LPI1 MRTG 94.259km G 150 92 - 61.3%
LPI1 MRTG 94.259km R 124 40 - 32.3%
LPI1 MRTG 94.259km GR 274 132 - 48.2%
LAUT PTVL 967.925km G 150 82 - 54.7%
LAUT PTVL 967.925km R 100 12 - 12.0%
LAUT PTVL 967.925km GR 250 94 - 37.6%
LAUT TUVA 1021.563km G 190 94 - 49.5%
LAUT TUVA 1021.563km R 128 12 - 9.4%
LAUT TUVA 1021.563km GR 318 106 - 33.3%
MOBS TIDB 448.268km G 106 92 - 86.8%
MRTG YATE 117.735km G 168 82 - 48.8%
MRTG YATE 117.735km R 112 28 - 25.0%
MRTG YATE 117.735km GR 280 110 - 39.3%
NAUR POHN 1273.402km G 164 68 - 41.5%
NAUR POHN 1273.402km R 138 14 - 10.1%
NAUR POHN 1273.402km GR 302 82 - 27.2%
NAUR SOLO 1247.591km G 142 68 - 47.9%
NAUR SOLO 1247.591km R 128 10 - 7.8%
NAUR SOLO 1247.591km GR 270 78 - 28.9%
NMEA NRMD 5.949km G 216 106 96 93.519%
NMEA NRMD 5.949km R 116 40 67 92.241%
NMEA NRMD 5.949km GR 332 146 163 93.072%
NMEA TTTA 36.446km G 206 96 - 46.6%
NMEA TTTA 36.446km R 148 24 - 16.2%
NMEA TTTA 36.446km GR 354 120 - 33.9%
POUA SOLO 1270.038km G 164 74 - 45.1%
POUA SOLO 1270.038km R 126 8 - 6.3%
POUA SOLO 1270.038km GR 290 82 - 28.3%
MQZG WGTN 317.919km G 136 94 - 69.1%
MQZG WGTN 317.919km R 102 38 - 37.3%
MQZG WGTN 317.919km GR 238 132 - 55.5%
SAMO TUVA 1150.043km G 188 88 - 46.8%
SAMO TUVA 1150.043km R 124 10 - 8.1%
SAMO TUVA 1150.043km GR 312 98 - 31.4%
SOLO TOW2 1758.942km G 138 78 - 56.5%
SOLO TOW2 1758.942km R 92 12 - 13.0%
SOLO TOW2 1758.942km GR 230 90 - 39.1%
THIO TTTA 44.617km G 190 96 - 50.5%
THIO TTTA 44.617km R 118 22 - 18.6%
THIO TTTA 44.617km GR 308 118 - 38.3%
THTG THTI 0.002km G 110 96 14 100.000%
THTG THTI 0.002km R 96 48 26 77.083%
THTG THTI 0.002km GR 206 144 40 89.320%
SYDN TIDB 268.078km G 136 88 - 64.7%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 920
Paramètres implicites 3272
Paramètres ajustés 4192
Observations 254232
Degré de liberté 250040
Chi**2/DOF 2.51
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_261570_1.NQ0 2026-06-06 00:00:00 2026-06-07 00:00:00 253082 4192 248890


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -55.70 - 3.49
TY 16.97 - 3.86
TZ 13.84 - 4.49
k -0.00110 - 0.000
RX 0 0 0.000233 - 0.0001
RY 0 0 0.000384 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000299 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC -1.88 -2.10 3.43
ASPA 2.67 -1.72 -13.68
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