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Rapport de calcul

Carte Horaire

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Contrôle qualité des données

La palette de couleur correspond au ratio de présence des données par rapport aux données pouvant être enregistées sur ce site.
Les stations en noir sont celles pour lesquelles il manque des fichiers.
Les noms des stations sont affichés pour celles dont le ratio est inférieur à 50% ou si les fichiers ne sont pas présents
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés GPS

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 50%
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Pourcentages de résolution des ambiguïtés Glonass

Les pourcentages sont affichés par ligne de base.
Les noms des stations sont affichés pour les lignes de base dont le ratio est inférieur à 30%
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Résidus de la mise en référence des coordonnées issues du calcul sur les coordonnées initiales IGS14

Les flèches bleues représentent les résidus planimétriques et les flèches vertes les résidus selon la composante verticale.
Les noms des stations sont affichés si le résidu planimétrique est supérieur à 15 mm ou si le résidu selon la composante verticale est supérieur à 25 mm

Compte rendu de calcul Bernese GPS Software



Informations sur le processus
Sessions intégrées au calcul
Orbites et coordonnées du pôle
Controle qualité
Calcul sur le code
Fixation des ambiguités
Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2
Mise en référence IGS14

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Informations sur le processus

Debut du calcul 2026-02-11T03:50:02
Fin du calcul 2026-02-11T04:10:30


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Sessions intégrées au calcul

Année DOY Session
2026 040 0

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Orbites et coordonnées du pôle

Orbites Coordonnées du pôle
ESA0OPSRAP_20260400000_01D_05M_ORB.SP3.gz ESA0OPSRAP_20260400000_01D_01D_ERP.ERP.gz

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Controle qualité

Station Dernier fichier Ratio qc_gps Ratio qc_glo qc - header GPS qc - header GLO IOD slips <10° IOD slips >10° Station utilisée dans le calcul
LAE1 - - - - - - - -
POUA - - - - - - - -
TTTA x 30.2% 23.1% 11.4620m 0.0000m 34 1 -
KOUC x 68% 57% 7.2914m 0.0000m 108 39 x
SYDN x 86.2% 66.3% 4.9792m 0.0000m 21 241 x
IDP1 x 91.9% 75.6% 7.6433m 0.0000m 133 14 x
POHN x 92.1% 72.2% 13.1051m 0.0000m 46 164 x
SOLO x 92.5% 73.7% 11.8157m 0.0000m 56 61 x
MQZG x 93.3% 75.6% 5.9925m 0.0000m 31 47 x
IAAI x 94.1% 76.8% 9.0390m 0.0000m 84 1 x
DARW x 94.6% 72.4% 7.9812m 0.0000m 152 157 x
TIDB x 95.7% - 6.6247m 0.0000m 5 4 x
HLOB x 96.2% 76.7% 10.9312m 0.0000m 40 34 x
THIO x 96.6% 77.9% 7.1401m 0.0000m 138 17 x
HGHN x 96.9% 78.8% 8.9128m 0.0000m 131 4 x
LAUT x 97.1% 76.5% 10.0859m 0.0000m 91 94 x
ALIC x 97.5% 75.5% 9.7793m 0.0000m 72 42 x
GUUG x 97.8% 80.2% 12.8263m 0.0000m 72 36 x
TUVA x 97.8% 76.4% 8.4411m 0.0000m 45 30 x
YATE x 97.8% 78.3% 9.5088m 0.0000m 199 1 x
LPI1 x 98% 80.2% 8.0227m 0.0000m 223 13 x
PEBO x 98% 79.7% 9.5721m 0.0000m 181 23 x
PMBT x 98.1% 77.9% 8.6781m 0.0000m 268 33 x
KIRI x 98.3% 78.2% 12.3840m 0.0000m 117 30 x
MOBS x 98.3% 74.5% 4.9688m 0.0000m 63 44 x
PDMA x 98.3% 79.7% 7.6479m 0.0000m 211 11 x
WARK x 98.3% 78.8% 8.9703m 0.0000m 58 20 x
LCAP x 98.4% 80.4% 9.4959m 0.0000m 67 18 x
SAMO x 98.4% 78.5% 9.2016m 0.0000m 113 28 x
CHTI x 98.7% 78.2% 4.0426m 0.0000m 136 13 x
PTVL x 98.7% 77.6% 10.0947m 0.0000m 67 11 x
GORO x 98.8% 80% 8.9824m 0.0000m 151 6 x
MRTG x 98.8% 80.5% 12.8798m 0.0000m 177 9 x
NAUR x 98.9% 78.2% 18.3832m 0.0000m 166 5 x
ASPA x 99% 79.3% 12.0613m 0.0000m 95 14 x
CEDU x 99% 80.6% 9.0273m 0.0000m 281 21 x
KAT1 x 99% 77.2% 8.7329m 0.0000m 75 3 x
NMEA x 99% 78.2% 8.2507m 0.0000m 208 11 x
LFOA x 99.1% 80% 12.8397m 0.0000m 168 9 x
THTI x 99.1% 75.2% 13.3398m 0.0000m 245 106 x
AUCK x 99.2% 79.2% 8.3216m 0.0000m 172 1 x
DUND x 99.2% 79% 3.4093m 0.0000m 523 1 x
MCHL x 99.2% 80.6% 7.8395m 0.0000m 310 16 x
NRMD x 99.2% 80.7% 8.6344m 0.0000m 255 0 x
THTG x 99.2% 73.7% 13.8533m 0.0000m 149 30 x
TOW2 x 99.3% 73% 10.8399m 0.0000m 174 1 x
UACO x 99.3% 80.7% 8.5631m 0.0000m 183 5 x
WGTN x 99.3% 78.7% 5.9611m 0.0000m 151 0 x
NIUM x 99.4% 77.9% 13.4811m 0.0000m 158 4 x

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Calcul des coordonnées sur le code

Les stations sont éliminées du calcul si l'écart entre les coordonnées issues du calcul sur le code et les coordonnées initiales est supérieur à dE=5.0 m, dN=5.0 m ou dU=20.0 m
Station dE (m) dN (m) dU (m)
ALIC 0.04m -0.01m 2.06m
ASPA -0.10m -0.06m 1.64m
AUCK -0.05m -0.13m 0.66m
CEDU 0.04m -0.02m 0.18m
CHTI -0.15m -0.08m 0.59m
DARW -0.36m 0.17m 2.30m
DUND -0.05m 0.01m 0.94m
GORO 0.01m -0.01m 1.58m
GUUG -0.76m -0.25m -7.90m
HGHN -0.04m -0.08m 0.89m
HLOB -0.00m 0.00m 0.86m
IAAI -0.11m -0.03m 1.34m
IDP1 -0.10m -0.11m 1.72m
KAT1 0.02m -0.04m 2.22m
KIRI -0.11m -0.04m 1.21m
KOUC 0.03m -0.04m 0.73m
LAUT -0.04m -0.21m 1.33m
LCAP -0.04m -0.08m 1.06m
LFOA -0.07m -0.02m 1.15m
LPI1 -0.05m -0.08m 1.73m
MCHL 0.04m -0.10m 1.82m
MOBS -0.16m -0.01m 0.27m
MQZG -0.10m -0.02m 0.75m
MRTG -0.12m -0.08m 1.90m
NAUR -0.06m -0.03m 1.33m
NIUM 0.06m -0.10m 1.00m
NMEA -0.11m -0.13m 0.89m
NRMD -0.05m -0.01m 1.63m
PDMA -0.08m -0.05m 0.85m
PEBO 0.00m 0.02m 1.05m
PMBT -0.15m -0.04m 1.00m
POHN -0.07m -0.03m 1.47m
PTVL 0.02m -0.09m 2.00m
SAMO -0.06m -0.14m 1.87m
SOLO -0.01m -0.11m 1.82m
SYDN 0.04m -0.18m 1.44m
THIO -0.10m 0.01m 1.11m
THTG 0.03m -0.11m 1.62m
THTI 0.04m -0.19m 1.40m
TIDB 0.09m 0.00m 0.83m
TOW2 -0.03m -0.02m 1.05m
TUVA -0.13m -0.12m 1.37m
UACO -0.01m -0.05m 0.80m
WARK -0.04m -0.17m 0.70m
WGTN -0.12m -0.12m 0.68m
YATE -0.12m -0.03m 1.59m

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Fixation des ambiguités

Station 1 Station 2 Longueur Constellation Ambiguités posées Ambiguités fixées QIF Ambiguités fixées L12 Ratio
ALIC CEDU 907.625km G 128 76 - 59.4%
ALIC CEDU 907.625km R 72 14 - 19.4%
ALIC CEDU 907.625km GR 200 90 - 45.0%
ALIC KAT1 1043.680km G 132 74 - 56.1%
ALIC KAT1 1043.680km R 86 16 - 18.6%
ALIC KAT1 1043.680km GR 218 90 - 41.3%
AUCK WGTN 523.923km G 124 86 - 69.4%
AUCK WGTN 523.923km R 86 36 - 41.9%
AUCK WGTN 523.923km GR 210 122 - 58.1%
AUCK WARK 24.199km G 140 84 - 60.0%
AUCK WARK 24.199km R 104 34 - 32.7%
AUCK WARK 24.199km GR 244 118 - 48.4%
ASPA NIUM 532.359km G 210 88 - 41.9%
ASPA NIUM 532.359km R 104 14 - 13.5%
ASPA NIUM 532.359km GR 314 102 - 32.5%
ASPA SAMO 121.746km G 192 92 - 47.9%
ASPA SAMO 121.746km R 90 24 - 26.7%
ASPA SAMO 121.746km GR 282 116 - 41.1%
CEDU MOBS 1213.477km G 134 90 - 67.2%
CEDU MOBS 1213.477km R 92 18 - 19.6%
CEDU MOBS 1213.477km GR 226 108 - 47.8%
CHTI WGTN 753.023km G 132 88 - 66.7%
CHTI WGTN 753.023km R 92 20 - 21.7%
CHTI WGTN 753.023km GR 224 108 - 48.2%
DUND MQZG 291.934km G 122 96 - 78.7%
DUND MQZG 291.934km R 94 32 - 34.0%
DUND MQZG 291.934km GR 216 128 - 59.3%
DARW KAT1 202.319km G 210 98 - 46.7%
DARW KAT1 202.319km R 144 20 - 13.9%
DARW KAT1 202.319km GR 354 118 - 33.3%
LFOA THIO 41.260km G 144 94 - 65.3%
LFOA THIO 41.260km R 86 28 - 32.6%
LFOA THIO 41.260km GR 230 122 - 53.0%
GUUG POHN 1628.979km G 216 84 - 38.9%
GUUG POHN 1628.979km R 118 12 - 10.2%
GUUG POHN 1628.979km GR 334 96 - 28.7%
HGHN PMBT 47.782km G 148 86 - 58.1%
HGHN PMBT 47.782km R 84 28 - 33.3%
HGHN PMBT 47.782km GR 232 114 - 49.1%
HGHN PEBO 50.021km G 130 88 - 67.7%
HGHN PEBO 50.021km R 110 48 - 43.6%
HGHN PEBO 50.021km GR 240 136 - 56.7%
HGHN PDMA 50.662km G 136 86 - 63.2%
HGHN PDMA 50.662km R 92 28 - 30.4%
HGHN PDMA 50.662km GR 228 114 - 50.0%
GORO IDP1 63.631km G 222 88 - 39.6%
GORO IDP1 63.631km R 174 8 - 4.6%
GORO IDP1 63.631km GR 396 96 - 24.2%
GORO NRMD 44.351km G 190 90 - 47.4%
GORO NRMD 44.351km R 162 20 - 12.3%
GORO NRMD 44.351km GR 352 110 - 31.2%
GORO YATE 17.686km G 186 84 77 86.559%
GORO YATE 17.686km R 148 16 59 50.676%
GORO YATE 17.686km GR 334 100 136 70.659%
HLOB LFOA 52.361km G 178 90 - 50.6%
HLOB LFOA 52.361km R 104 40 - 38.5%
HLOB LFOA 52.361km GR 282 130 - 46.1%
HLOB LCAP 34.490km G 156 106 - 67.9%
HLOB LCAP 34.490km R 116 34 - 29.3%
HLOB LCAP 34.490km GR 272 140 - 51.5%
HLOB PDMA 47.231km G 156 86 - 55.1%
HLOB PDMA 47.231km R 92 28 - 30.4%
HLOB PDMA 47.231km GR 248 114 - 46.0%
IAAI LPI1 82.082km G 150 86 - 57.3%
IAAI LPI1 82.082km R 108 32 - 29.6%
IAAI LPI1 82.082km GR 258 118 - 45.7%
IAAI PTVL 362.801km G 160 86 - 53.8%
IAAI PTVL 362.801km R 106 20 - 18.9%
IAAI PTVL 362.801km GR 266 106 - 39.8%
IDP1 WARK 1680.257km G 182 72 - 39.6%
IDP1 WARK 1680.257km R 100 4 - 4.0%
IDP1 WARK 1680.257km GR 282 76 - 27.0%
KOUC PEBO 35.739km G 118 74 - 62.7%
KOUC PEBO 35.739km R 92 22 - 23.9%
KOUC PEBO 35.739km GR 210 96 - 45.7%
KOUC UACO 36.144km G 130 80 - 61.5%
KOUC UACO 36.144km R 80 12 - 15.0%
KOUC UACO 36.144km GR 210 92 - 43.8%
KIRI NAUR 699.716km G 152 84 - 55.3%
KIRI NAUR 699.716km R 116 8 - 6.9%
KIRI NAUR 699.716km GR 268 92 - 34.3%
LPI1 MRTG 94.259km G 180 86 - 47.8%
LPI1 MRTG 94.259km R 82 20 - 24.4%
LPI1 MRTG 94.259km GR 262 106 - 40.5%
LAUT PTVL 967.925km G 142 78 - 54.9%
LAUT PTVL 967.925km R 82 10 - 12.2%
LAUT PTVL 967.925km GR 224 88 - 39.3%
LAUT TUVA 1021.563km G 166 76 - 45.8%
LAUT TUVA 1021.563km R 94 8 - 8.5%
LAUT TUVA 1021.563km GR 260 84 - 32.3%
MOBS TIDB 448.268km G 134 88 - 65.7%
MCHL TOW2 792.554km G 134 80 - 59.7%
MCHL TOW2 792.554km R 86 22 - 25.6%
MCHL TOW2 792.554km GR 220 102 - 46.4%
MCHL SYDN 871.518km G 146 80 - 54.8%
MCHL SYDN 871.518km R 80 20 - 25.0%
MCHL SYDN 871.518km GR 226 100 - 44.2%
MRTG YATE 117.735km G 172 78 - 45.3%
MRTG YATE 117.735km R 104 18 - 17.3%
MRTG YATE 117.735km GR 276 96 - 34.8%
NAUR POHN 1273.402km G 242 72 - 29.8%
NAUR POHN 1273.402km R 142 16 - 11.3%
NAUR POHN 1273.402km GR 384 88 - 22.9%
NAUR SOLO 1247.591km G 162 70 - 43.2%
NAUR SOLO 1247.591km R 110 10 - 9.1%
NAUR SOLO 1247.591km GR 272 80 - 29.4%
NIUM THTI 2143.081km G 124 66 - 53.2%
NIUM THTI 2143.081km R 82 8 - 9.8%
NIUM THTI 2143.081km GR 206 74 - 35.9%
NMEA NRMD 5.949km G 168 100 58 94.048%
NMEA NRMD 5.949km R 120 40 70 91.667%
NMEA NRMD 5.949km GR 288 140 128 93.056%
NRMD THIO 74.059km G 138 78 - 56.5%
NRMD THIO 74.059km R 86 26 - 30.2%
NRMD THIO 74.059km GR 224 104 - 46.4%
PTVL SOLO 1287.433km G 132 66 - 50.0%
PTVL SOLO 1287.433km R 82 10 - 12.2%
PTVL SOLO 1287.433km GR 214 76 - 35.5%
MQZG WGTN 317.919km G 118 90 - 76.3%
MQZG WGTN 317.919km R 86 30 - 34.9%
MQZG WGTN 317.919km GR 204 120 - 58.8%
SAMO TUVA 1150.043km G 128 74 - 57.8%
SAMO TUVA 1150.043km R 96 4 - 4.2%
SAMO TUVA 1150.043km GR 224 78 - 34.8%
SOLO TOW2 1758.943km G 134 64 - 47.8%
SOLO TOW2 1758.943km R 78 10 - 12.8%
SOLO TOW2 1758.943km GR 212 74 - 34.9%
THTG THTI 0.002km G 124 108 16 100.000%
THTG THTI 0.002km R 80 48 10 72.500%
THTG THTI 0.002km GR 204 156 26 89.216%
SYDN TIDB 268.078km G 140 78 - 55.7%

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Estimation des coordonnées et des ZTD finaux - ADDNEQ2

Statistiques

Equations normales


Statistiques
Paramètres explicites 916
Paramètres implicites 3093
Paramètres ajustés 4009
Observations 242312
Degré de liberté 238303
Chi**2/DOF 2.59
Stations 46


Statistiques
Equations normales

Fichier Début Fin Obs. Par. Dof
CRD_260400_1.NQ0 2026-02-09 00:00:00 2026-02-10 00:00:00 241172 4013 237159


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Mise en référence IGS14

Paramètres de transformation

Valeur Ecart-type
TX -22.60 - 3.80
TY -15.64 - 4.29
TZ 9.19 - 4.88
k 0.00022 - 0.000
RX - 0 0 0.000130 - 0.0001
RY - 0 0 0.000433 - 0.0001
RZ - 0 0 0.000115 - 0.0001

Résidus

Station N (mm ) E (mm ) U (mm ) Mark
ALIC 1.65 -0.63 -11.43
ASPA 1.16 -0.55 -7.74
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